台灣車壇盛事2026台北車展正式揭幕，BMW領軍自家新世代陣容，展演性能實力與未來布局，全新M2 CS 首度於台灣公開亮相，詮釋BMW M GmbH樹立的性能新標竿。結合更強悍的動力輸出、更加敏捷精準的操控反應，以及全面升級、源自賽道的動態設定與設計語彙，全新 BMW M2 CS 擁有馬力530匹、跑百3.8 秒的實力，將緊湊型高性能跑車的駕馭樂趣推升至嶄新境界，並以 7 分 25.5 秒 的成績完成紐柏林北環賽道單圈挑戰，正式寫下緊湊型高性能跑車級距最速紀錄，充分展現 BMW M 對純粹駕馭、極致性能與工程實力的堅持與追求。在 BMW 總代理汎德公司積極向原廠爭取之下，BMW M2 CS 台灣市場限量引進12 台，價格為台幣 563 萬。
車高降低、車重減輕
全新 BMW M2 CS 的外觀設計向 BMW 經典 CSL 車型致敬，透過多項專屬設定，勾勒出更純粹的性能姿態。M2 CS的專屬雙腎型水箱護罩、加大前進氣口與前下擾流設計，結合燻黑造型頭燈與降低 8 mm 的車身高度，形塑出更低趴且更具侵略感的車身比例。整合鴨尾造型的碳纖維行李廂蓋與碳纖維後下擾流，不僅進一步優化空氣力學表現，也在視覺上鮮明傳遞其賽道取向的性能定位，無論從任何角度，皆能一眼辨識其不凡身分。
在車身結構與輕量化工程方面，全新 BMW M2 CS 大量採用兼具高剛性與輕量化優勢的 CFRP 碳纖維複合材質，涵蓋車頂、後視鏡蓋、行李廂蓋與後下擾流，並延伸至座艙內的 M 碳纖維飾板與碳纖維中央鞍座；同時搭配包覆性更佳、重量更輕的 M 碳纖維賽車桶型座椅，使整體車重較全新 BMW M2 雙門跑車減輕約 30 公斤，進一步強化動態反應與操控精準度。制動系統方面，全新 BMW M2 CS 標準配備 M 複合式煞車系統（紅色卡鉗），於高強度操駕下提供更強勁且穩定的制動表現；另可選配耐高溫與耐磨耗表現更為出色的 M 碳纖維陶瓷煞車系統，同樣搭配紅色卡鉗，全面滿足賽道駕馭需求。
M 碳纖維賽車桶型座椅
全新 BMW M2 CS 專屬內裝設計有濃厚的賽道戰鬥氛圍，Alcantara 麂皮平底方向盤搭配 12 點鐘紅色中心標記，為駕駛提供更直覺且精準的操控指引。車室內大量導入碳纖維材質，包含 M 碳纖維飾板、碳纖維換檔撥片、碳纖維方向盤飾蓋，以及印有紅色 CS 字樣的碳纖維中央鞍座，進一步強化動感視覺與熱血駕馭氛圍。標準配備雙前座 M 碳纖維賽車桶型座椅，結合 Merino 真皮內裝與 CS 發光字樣，不僅提供優異的包覆性與穩定支撐，同時兼顧加熱與電動調整等實用機能，讓性能與舒適取得理想平衡。黑色底紋、紅色外框的 CS 專屬門檻飾板，以及具 CS 字樣光影效果的車門飾板設計，突顯M2 CS限量高性能車型的獨特身分與收藏價值。
駕駛導向的懸浮式曲面螢幕結合 BMW Operating System 8.5 與 M 專屬操作介面，提供更直覺流暢、且高度專注於操駕需求的數位體驗。為兼顧極致性能與日常行駛的舒適性，全新 BMW M2 CS 亦成為首款搭載主動車距定速控制系統的 CS 車型，讓車主在日常通勤或長途行駛時，同樣能享有更輕鬆且安心的駕駛輔助體驗。為實現高性能駕馭與日常生活的完美平衡，標準配備亦包含 harman/kardon 高傳真音響系統、Comfort Access 免鑰匙系統、BMW 手機數位鑰匙與防盜警報系統，在不妥協性能本質的前提下，全面滿足高性能車主對便利性與安全性的期待。
強悍持久530 匹
BMW M2 CS 搭載純正 M Power 血統的 M TwinPower Turbo 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，集結多項源自賽車的關鍵工程技術。包含無缸套汽缸設計、封閉式高剛性曲軸箱、輕量化鍛造曲軸，以及透過 3D 列印技術打造的汽缸蓋核心結構，全面強化引擎在高轉速、高負載狀態下的耐久性與效率表現。搭配經精密調校的冷卻與供油系統，使全新 BMW M2 CS 即使於賽道激烈操駕環境中，仍能穩定輸出強悍且持久的最佳性能。經 BMW M GmbH 深度調校後，引擎最大輸出提升至 530 匹德制馬力、650 牛頓米最大扭力，比全新 BMW M2 雙門跑車分別增加 50 匹馬力與 50 牛頓米扭力，展現 CS 車型專屬的性能躍進。後輪驅動設定結合 M Steptronic 運動化八速手自排變速箱，使全新 BMW M2 CS 成功突破 4 秒加速門檻，0–100 km/h 僅需 3.8 秒；標準配備 M 駕駛套件，極速更可達 302 km/h，完整釋放其賽道導向的性能本質。此外，M 運動化排氣系統具備電子閥門控制，搭配消光黑色四出排氣尾管，在不同駕馭模式下營造層次分明、情感張力十足的排氣聲浪，讓每一次油門踩踏都成為純粹 M Performance 的感官回饋。
