正在開創第二個100年的Bentley賓利，宣布了百年展望「Beyond100戰略」，十年內朝著零排放邁進，會逐漸捨棄12缸汽油引擎，直到全面停產內燃機動力車款。同時承諾2023年將為每款車型提供混合動力版本，在2025年推出首款純電動車型，消費者將會看到越來越多電動化的Bentley車款成為可持續的奢侈品。在2026年要提供插電式混合動力和電動車型，到2030年僅生產電池電動車，實現全電動陣容的宏願。
藉福斯集團之力走向純電規模
目前賓利產品線上還沒有任何油電車，卻在2020年11月向世人預告，十年內將全面停產汽柴油引擎動力車款，車媒指出母公司德國福斯集團應會為之挹注技術與資源。賓利首部純電動車將使用新推出的專用EV電動車平臺，到 2026 年品牌旗下系列車輛將會全部都是插電式油電複合動力系統或是純電力驅動車型，預計到2030年結束時，賓利將會打造僅有電池和電動馬達的環保豪華汽車。
根據賓利的內部研究，當下至少有55%的客戶表示，他們有興趣購買電動版的賓利車。賓利汽車董事長兼CEO阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）表示，自1919年以來，Bentley定義了豪華豪華旅行車。從一開始、最初的Bentley男孩，處在進步的前沿是我們DNA的一部分。現在，透過Beyond100計劃，我們將重塑公司，使其成為全球豪華車業標準。
減少生產碳足跡
賓利不僅要捨棄汽柴油引擎，還要加強永續經營的環保戰略、只使用可持續的材料。已經在Crewe企業總部所在地採用更永續經營的環保製造工藝、去塑化等等，努力在未來十年內完全抵消賓利的碳足跡。例如百年紀念版推出的全電動EXP 100 GT概念車，採用了多種可持續材料，包括具有5,000年歷史的木質飾板Riverwood、傳統生產的羊毛地毯以及用釀酒的副產品製成的類似皮革的紡織品裝飾。
2019年賓利在克魯的生產工廠成為英國第一家獲得Carbon Trust認證為碳中和的豪華汽車工廠。在此之後的二十年中，他們實施了創新的解決方案，包括在噴漆車間中使用水循環系統，在當地植樹，安裝10,000個太陽能電池板車棚，將現場太陽能電池板的總數增加到30,000個，並改用可再生能源，僅電力來源。到2020年底，所有供應商都將通過可持續性審核，將在2025年底之前，通過關注能源消耗，CO2排放、廢水、油漆工藝中使用的溶劑以及成為塑料中性材料，來減少工廠對環境的影響。這將使到2030年建立一個對氣候有利的工廠，積極減少大氣中的碳含量，與此同時，企業還將投資於可再生能源和造林項目。
