英國McLaren麥拉倫是不斷突破極限的先鋒，隨著進入生產的第二個十年，2020年推出靈活輕便的汽車架構，利用創新的工藝和技術來去除多餘的重量，減輕車輛的總體重量。這是為了為了容納新的混合動力系統，除了抵消電動動力總成的增加重量，同時還進一步改善了安全性。第一輛基於全新架構的麥拉倫混合動力超級跑車將於2021年推出，此舉也將為其下一代電動超級跑車奠定基礎。
研發全新碳纖維車體架構
2020年推出的輕型創新汽車架構，是為了運用新的混合動力系統而設計，而且是McLaren 的原創設計。據說使用「世界第一的工藝和技術」以減輕重量，同時保持結構完整性和提高安全性，確保每張碳纖維布的理想形狀和方向，優化外殼的強度和重量。
麥拉倫2018年在英格蘭謝菲爾德地區（Sheffield）耗資5000萬英鎊，打造最先進邁凱輪複合材料技術中心（MCTC），完全自行設計，開發和生產的。該架構投入生產時，謝菲爾德工廠的勞動力將從60名工人增加到200多名。
McLaren Automotive執行長Mike Flewitt表示，新的突破性汽車架構與十年前首次生產量產車的麥拉倫第一款汽車12C，所推出的Monocell底盤一樣具有革命性。輕量化和電氣化的結合，能達到更好的性能以及更節能的汽車，2020年推出的輕型創新汽車架構，將使麥拉倫能夠過渡到100％的電動超級跑車。
混合動力超跑使用碳纖維車架 2021推出
將於2021年推出的McLaren混合動力超級跑車迄今尚未公開，估計會是V6雙渦輪增壓汽油引擎搭配馬達的插電式混合動力車，性能數據尚未得到證實，但預計一次充電即可管理20英里的純電動行駛里程。
Mike Flewitt指出，10年後將推出的新型的超輕型碳纖維底盤，比以往任何時候都擁有更高的結構完整性和更高的質量水平，與以前的MonoCell底盤一樣具有革命性意義。麥拉倫的新MCTC設施被公認為複合材料科學和製造領域的全球卓越中心，在輕質複合材料工藝和製造方面的先進專業知識，再加上在尖端電池技術和高性能混合動力系統方面的經驗，意味著我們處於理想的位置，能夠為客戶提供迄今為止僅能實現的電氣化高性能電機水平高不可攀。
