文／編輯部
2020世界新車大展總代理汎德以「A New Form of Driving Pleasure」為主題，展出多款大受消費者喜愛的熱門車款，以及完整M款性能跑車、電動i品牌車款、頂級旗艦車系、休旅車系，特別自原廠空運來台BMW純電動概念車i Vision Dynamics與Formula E電動方程式賽車iFE.20，不僅可讓消費者近身感受BMW於電動車領域的成果，更完整呈現BMW領先科技與美學。2019 Le Mans 24小時耐力賽中才正式亮相的全新8系列Gran Coupé也是台灣首演，BMW 840i Gran Coupé M Sport價格為台幣518萬，BMW M850i xDrive Gran Coupé為698萬。全新首創BMW 2系列Gran Coupé則在VIP展示區域進行私密預賞。
BMW 8系列Gran Coupé
THE 8 Gran Coupé更以BMW M8 GTE賽車及BMW 8系列Coupé為前身打造，無論是車身結構、動力或底盤皆保留了賽車血液，搭配低重心、重量平均分布的鋁、鎂及與CFRP碳纖維複合材質車身結構，經過BMW頂尖的調校技術，結合前衛科技與豪華感受的內裝鋪陳，全新BMW 8系列Gran Coupé不僅保留了品牌核心價值，擁有BMW最令人津津樂道的駕馭樂趣，更帶來出色的實用性與舒適性，重新定義豪華四門跑車級距。
相較於8系列Coupé，四門跑車設計的全新BMW 8系列Gran Coupé將車長延伸231mm、車寬增加30mm、車高拉高61mm，更將軸距加長201mm，車長、車寬、車高以及軸距分別來到5,082mm、1,932mm、1,407mm0以及3,023mm的水準，全新BMW 8系列Gran Coupé同樣有著BMW新世代設計語彙而構成的帥氣車頭，展現蓄勢待發的侵略氣勢。同時，更透過車側的鈑件折線、後葉子板的肌理線條以及後保桿的導流孔道設計，創造猶如賽車般的氣勢，搭配上長車頭的線條比例，使全新BMW 8系列Gran Coupé優雅又具力量。更迷人的來自於明顯的後廂立體導流設計，配合3D立體雕琢設計的LED尾燈及整合矩形雙出尾管的後分流器造型，營造了層次感分明的車尾視覺感受。不僅於此，注入BMW M品牌血液的M850i xDrive Gran Coupé，更是披掛上M款空力套件、M款輪圈，展現更為運動感的外觀視覺效果，讓人一眼就被吸引。
豪華與舒適兼備的科技座艙，BMW 8系列Gran Coupé車艙與BMW 8系列 Coupé相同的線條組成，說明了兩者系出同源的血緣關係，而且，科技化都是其中不可或缺的一環。延續BMW家族共通的雙C形儀錶設計，12.3吋的虛擬數位儀錶搭配10.25吋中控觸控螢幕共同組成了整合有BMW智能衛星導航的iDrive7.0全數位虛擬座艙，如同戰鬥機玻璃駕駛艙設計概念一樣，以數位化的螢幕擔任主要的操作與顯示介面，建構了濃烈的科技質感。
名列頂級旗艦的四門跑車，除了科技感外，全新8系列Gran Coupé更提供舒適的乘坐空間。頂級的Merino真皮包覆跑車座椅，讓前座擁有質感極佳的乘坐感受；後座也採用一體式頭枕設計的獨立跑車座椅，讓後座乘客同樣享有豪華舒適且運動化的氛圍，充裕的腿部空間，更適合長程旅行；標準配備的harman/kardon高傳真音響系統，提供車主聽覺饗宴，搭配頂級水晶中控套件點綴的中控台，奢華質感一覽無遺。 除此之外，注入BMW M品牌的性能血液，M850i xDrive Gran Coupé除了前述的Merino真皮雙前座跑車化座椅與後座一體式頭枕設計的獨立座椅之外，還配有M款多功能真皮能方向盤含換檔撥片、M款駕駛踏板組、黑色車內頂篷等，進一步凸顯M850i xDrive Gran Coupé的純正賽車血統。
源自於BMW M8 GTE賽車與BMW 8系列Coupé雙門跑車的全新BMW 8系列Gran Coupé，血液裡充滿著賽車的性能因子，除了跑車的外觀線條設計，還有車內運動感十足的鋪陳，更透過輕量化CFRP碳纖維複合材質、鋁與鎂打造多處車體結構，換來更輕盈的車重，對於加、減速反應、操控表現等打下優異的基礎。 M850i xDrive Gran Coupé引擎室內植入了排氣量4.4升的TwinPower TurboV型8缸汽油引擎，可以繳出530匹的最大馬力以及750牛頓米的最高扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，使M850i xDrive Gran Coupé 0-100km/h加速僅需3.9秒，彰顯其性能實力。xDrive智慧型可變四輪傳動系統更可視狀況將動力輸出全數輸往前輪或者後輪，搭配M850i xDrive Gran Coupé標配的M款運動化差速器，不但可以確保在各種路面狀況的穩定性，更帶來跑車感的操控表現。
不僅於此，M850i xDrive Gran Coupé更配備了Integral Active Steering整合式主動轉向系統，可依照速度的不同，調整後輪的轉向角度，高速時與前輪採用相同方向，提升高速過彎的穩定性，低速時，則將後輪調整為與前輪相反的方向，進一步縮小迴轉半徑，帶來更靈活的操控個性。同時，搭配全車系標配的Servotronic車速感應轉向輔助，以及共有ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+等四種模式選擇的Driving Experience Switch駕駛模式選擇系統，賦予M850i xDrive Gran Coupé更多不同個性。
▲四門跑車設計的全新BMW 8系列Gran Coupé放大了車身尺寸
BMW i Vision Dynamics純電動概念車
i Vision Dynamics Concept整體造型以Gran Coupé的四門跑車風格打造，藉由長軸距、流線的車頂線條以及短前懸創造出結合優雅與運動的獨特風格，特殊的窗框造型更是BMW突破過往的全新設計，搭配全景式玻璃車頂提供車室內絕佳的採光與視野；此外，i Vision Dynamics Concept除具備600公里的最高續航里程外，更擁有0-100加速僅需4秒以及極速超過200公里的性能實力；此外，前衛的車頭設計內含完整且豐富的監測感應系統，代表了i Vision Dynamics Concept擁有高階的智慧輔助駕駛互聯的創新科技，完整展現出A.C.E.S(Autonomous自動駕駛、Connected智慧互聯駕駛、Electric電動科技、Shared Service智慧共享)四大面向的實際應用，呈現兼具內在實力及前衛美學的未來座駕，而i Vision Dynamics Concept也代表BMW在電動車產品的全新開端，為接下來純電車系打下最佳基礎。
即將推出的BMW i4即是以i Vision Dynamics Concept為原型做打造，其產品定位將會落在3系列、4系列所屬的中型運動房車級距，即是詮釋BMW純粹駕馭樂趣的經典代表車型。BMW始終堅持延續品牌核心價值，將品牌理念發展至電動車領域，而即將於2021年登場的BMW i4勢必讓人耳目一新，成為滿足車迷的夢想車款。
BMW i4將導入第五代eDrive智慧型電能驅動科技，其中全面進化的電動馬達及充電元件使BMW i4的能量密度、效能及續航力將達到全新標準，極扁平的電池設計及優化的電池能量密度，使BMW i4擁有如同BMW TwinPower Turbo V型8缸汽油引擎的530匹最大馬力，以及80kWh的可用電池容量，同時更延續i Vision Dynamics Concept的600公里最高續航里程、超過200公里/小時的極速及0到100公里/小時加速只需4秒的優異成績，展現BMW i4出色的性能表現與極高效能。為此，BMW更開發出全新的直流充電座，未來只需6分鐘就可使車輛增加100公里的行駛里程，證明電動車的全新時代即將來臨。
▲BMW純電動概念車i Vision Dynamics與頂級旗艦四門跑車THE 8 Gran Coupé於台灣首次亮相
Formula E電動方程式賽車─iFE. 20
Formula E電動方程式大賽自2014年開跑，迄今發展已有5年，現行賽車為2018年由Spark Racing Technology所推出的第二代SRT-05e的統一規格賽車，由知名賽車底盤製造廠Dallara所負責打造碳纖維車體結構。相較於第一代賽車，二代統規賽車擁有更加前衛的車體空力套件，例如為了追求更低風阻考量的覆蓋式輪拱，配合尖銳車頭與前翼，提供更理想的破風效果；另外在車側以及車尾都採用了獨立導流套件，同時車尾更採用了巨型車底擴散器，能夠更進一步提供出色的地面真空效應，有助於提升整體的下壓力表現。
自2018年賽季起，ABB FIA Formula E Championship開放製造商自行設計動力系統，並在2018-19賽季中，ABB FIA Formula E Championship採用了一套全新的加速模式賽制，車手可繞行賽道特定區段來獲得加速模式資格，加上同樣自2018賽季起無須進站換車的規定下，讓比賽擁有更高的競爭性與可看度，同時也更考驗車手與車隊的策略制定。iFE.20賽車經過BMW Motorsport專業賽車技術部門的調校後，採用了BMW經典的藍白雙色塗裝，同時以不對稱風格，由白色車身配上從淺藍漸層到代表電的”紫色”，充份展現出BMW專屬的品牌象徵。
現役賽車iFE.20採用由BMW Motorsport賽車部門與BMW i品牌合作研發出BMW Racing eDrive02動力系統，在電動馬達、電流轉換器與整個後軸懸吊系統都是最新開發出的成果，雖然BMW Racing eDrive02在動力輸出方面因為賽事而有所限制，但是在研發團隊依據上一季賽事結果所收集的數據調整後，使iFE.20可以更精準地在性能與效率上提升表現，展現0-100公里加速僅需2.8秒的強勢動力性能。而在Formula E賽場上所研發的動力硬體、電控系統、能源控管等軟體技術，也都會更提升BMW i對於電力掌握與運用訣竅，未來將陸續導入至新世代BMW i品牌產品，讓消費者能夠享有更具動力性能表現的電動車款。
▲現役Formula E電動方程式賽車iFE.20前衛現身「2020新車大展」，展現BMW於電動車領域的優異成果
