保時捷911車系的中流砥柱Porsche Targa，不屬於轎車、不是Coupe也不是敞篷，卻始終佔有無可取代的一席之地。

復刻1950至1960 年代早期的保時捷911經典設計元素，全球限量992部的Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition特仕限量車型，價格1,003萬起。

Porsche 911推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé，更不屬於轎車的全新Targa車型，當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車，不僅延續編制於各世代911車系，更進一步應用至914及Carrera GT等車款。

PORSCHE DESIGN新推出的911 Targa 4S Heritage Design Edition計時碼錶外觀融入跑車設計的元素，例如錶殼造型以及鏤空錶耳便蘊含空氣力學以及降低重量的思維。

全球限量992部的保時捷911 Targa 4S Heritage Design Edition，復刻1950～1960 年代Porsche 911經典設計元素，呼應內部車型代號992，預售價為台幣1003萬起，預計於2020年秋季交車。

保時捷2020年推出最新車型全時四驅911 Targa 4S，延續自1965年問世以來的經典設計，車子頂蓬僅需19秒即可完成開、關蓬，價格為台幣792萬元起。

敞篷跑車是極具魅力的，更不用說是全球公推的最佳跑車Porsche 911。不過，當你醉心流連於美麗的911 GTS之際，曾經想過為什麼PORSCHE要推出911 Targa嗎？這是有典故的，時光回溯至1960年代，Porsche於1964年發表第一代911之後就著手進攻北美，那是全球汽車銷售量最大的市場。

第一輛保時捷（Porsche）901於1963年問世，1964年9月開始生產上市，因法國汽車製造商Peugeot抗議中間字母0的專利權，而在同年11月10日改成911。到如今已有半個多世紀的光陰，保時捷的工程師們讓911成為了一輛跑車中的經典。雖然僅經過三次換代，但是從車身材料、電子系統、動力心臟、變速箱等方面來說，現在的保時捷已經和最初代的完全不同。 1970年保時捷推出了專門用於比賽的911 S賽道版，之後被命名911 S/T，但更多人約定俗成的稱它911 S/T 2.3，以方便與全車系換

說到公路賽事，就不得不提到鼎鼎有名的Targa Florio公路賽，其不僅是全世界第一個完全使用公路場地進行賽事的賽車比賽，距今亦有百年的歷史，而在歷史悠久的賽程之中，Porsche保時捷可是比賽之中的常勝軍，贏過大大小小各樣獎盃。 而Porsche為了紀念當時在的長時、地形險惡與氣候不佳等諸多因素和嚴酷的環境下贏得Targa Florio賽道的勝利，911 Targa車係就此誕生，並決定以Targa Florio中的名字來為新車命名，經過幾代的更迭，全新的 911 Targa 4 GTS