Maserati玛莎拉蒂随着全新世代 GranTurismo 与 GranCabrio 的问世，Maserati 总代理臺湾蒙地拿正式宣告 2025 年式起全面导入全新动力编成：包括搭载 Nettuno 3.0L V6 双涡轮海王星引擎的 GranTurismo 与 GranCabrio 490 CV 动力版本，及性能旗舰 Trofeo 车型，更迎来正式登臺亮相的 Folgore 纯电版本。三叉戟品牌将源自 Formula E 的尖端科技应用于公路车领域，推出市场首款纯电双门 GT 敞篷轿跑 —— GranCabrio Folgore，输出马力761匹、跑百2.8 秒，再次彰显自身在纯电高性能跑车领域的领先地位。臺湾蒙地拿宣布Maserati GranCabrio Folgore价格为969万，即日起开放接单。
五层式轻量织布软顶结构
全新 GranCabrio Folgore 延续 Maserati 新世代家族设计语汇，车头配备双灯线 LED 头灯及标志性三叉戟厂徽，勾勒鲜明运动气息；并搭载 GranTurismo 备受赞誉的 Cofango 一体式引擎盖，将引擎盖与叶子板融合为单一结构，不仅彰显纯粹设计美学，更体现 Maserati 对工艺与技术的极致追求。车尾则承袭 MC20 设计，以全 LED 光源打造极具辨识度的俐落姿态。
GranCabrio Folgore 标志性的敞篷设计採五层式轻量织布软顶结构，可透过中控萤幕上的触控按钮一键启闭，在时速 50 公里内操作，开蓬仅需 14 秒、闭蓬仅需16 秒，在开篷姿态释放追求自由无界的灵魂，闭篷时依旧展现 GT 跑车的优雅流线与卓越空气力学表现。顶篷顏色标配经典黑色，另提供石榴红（Granata）、钛金灰（Titan Grey）、深海蓝（Blu Marine）、坯布灰（Greige），共五款顏色选择，展现个性化义式风格。外观涂装除了经典黑与白色，更涵盖多款金属漆、特殊漆及消光色漆选项，或透过 Fuoriserie 客制化计划中延伸创作灵感，以 Corse 、 Futura 与 Bespoke 订制方案打造独一无二的义式奢华风范。
GranCabrio Folgore 座舱布局承袭 Maserati 「对立平衡之美」的设计哲学，线条简洁流畅，材质精雕细琢，既彰显 GT 跑车动感，亦保有奢华舒适。中控配置 12.3 吋与 8.8 吋双萤幕控制面板搭配 12.3 吋全数位仪表板，以精密的人体工学设计确保直觉操作体验，让驾驶与乘客皆能舒适掌控各项功能。 内装饰板採用雾面铜色纹理化 3D Carbon 材质，另可选配 Alcantara 车室顶篷，营造运动化氛围。
为壮游而生的舒适四座配置，专为长途旅行设计，座椅以黑色 ECONYL ® 再生尼龙纤维与顶级皮革拼接，彰显现代奢华美学。前后座椅皆採轻量结构打造，前座支援多达 18 向电动调整，并具备颈部加热出风口与可选配的迴风网，即便天候转凉亦能愜意享受开篷驰骋的壮游乐趣。车内音响系统由义大利顶级音响品牌 Sonus faber 所打造，标配 13 支扬声器的环绕立体声系统，营造沉浸式「自然之声」的聆听体验，为每趟旅程带来专属感官盛宴。
Formula E电能技术综效761匹
GranCabrio 车系承袭 GranTurimo 的经典轮廓与工程精髓，以优雅的开篷设计重新定义现代壮游。此车款专为热爱驾驭、同时追求自由姿态的车主而生，不论是行驶于山海交织的壮阔景致，亦或穿梭于城市午后的静謐氛围，GranCabrio 都以独树一帜的姿态，诠释风格与性能兼具的义式 GT 壮游精神。
作为市面上首款 100% 纯电双门 GT 敞篷轿跑，GranCabrio Folgore 不仅彰显 Maserati 的前瞻愿景，更以「性能」为研发核心，车辆搭载三具 300 kW 永磁马达，採取前轴单马达、后轴双马达的配置；专属 T 型布局将电池模组集中于中央鞍座，不仅优化车身重心，维持 GT 轿跑应有的平衡，更进一步提升灵活性与转向精准度。延续三叉戟品牌 「 From Track to Road （从赛道传承至公路）」 的造车理念， GranCabrio Folgore 将 Formula E 赛车技术导入公路量产车款，提供综效输出高达 761CV马力与 1,350 Nm 峰值扭力的动力表现，仅需 2.8 秒完成 0-100 km/h 加速，极速达 290 km/h。GranCabrio Folgore 不仅凝聚 Maserati 一贯的优雅与舒适，更让每一次开篷旅程都蕴含奔放力量与自由情感。
GranCabrio Folgore 基于 800V 架构配备 92.5 kWh 电池，支援最高 270 kW 快速充电，综效续航里程约 429 km（WLTP 臺湾测试值）。其驱动系统可实现 560 kW 轮上最大输出功率，同时于制动过程中达成最高 0.65g 的动能回收，回收峰值高达 400 kW，展现无与伦比的能源管理效率与持续动力输出。
前瞻科技匯聚 纯电驾驭新境界
GranCabrio 车系自诞生以来即由 Maserati 团队全程自主研发，车身结构广泛採用铝与镁等轻量化材质，超过 65% 由铝打造，并在关键部位配置高强度钢材。透过尖端技术，GranCabrio Folgore仅比 GranTurismoFolgore 增加约 40 公斤，在车身 50/50 的完美配重下，实现绝佳平衡操控。Folgore 专属的 Aura 轮圈式样则採用前轮 20 吋、后轮 21 吋不同直径的轮圈配置，搭配金属铜剎车卡钳，配备前后轴主动式可调阻尼与气压悬吊系统与搭载前六后四活塞煞车系统，展现鲜明纯电驾驭性能。
GranCabrio Folgore 配备四种驾驶模式：MAX RANGE、GT、SPORT、CORSA，驾驶者可透过方向盘旋钮切换，悬吊系统则经由中央控制按键调整：
MAX RANGE 模式：专为延长续航里程而设计，当电池电量低于 16% 且无法即时充电时建议使用。最高时速限制于 130 km/h，加速踏板反应与同步降低空调效能，以实现最大节能效果。
GT 模式：车辆预设模式，展现 GranTurismo 车系均衡的驾驭体验，兼具舒适、效率与跑车性能适合日常巡航旅程，动力输出设定于 80% 。
SPORT 模式：强化动力输出与悬吊反应与澎湃声浪，带来更具激情的道路驾驭体验。此模式可在安全条件下停用 ESC，让驾驶者获得更高驾驭快感。
CORSA 模式：专为极致驾驭与赛道而生，全面释放Folgore 800V 动力系统潜能，油门反应最为直接，三具电动马达瞬间输出最大扭矩。数位仪表将自动切换至 CORSA 专属介面，显示电池温度等关键数据，协助驾驶者精准掌握每个动态表现。
Maserati 为 GranCabrio Folgore 的声浪倾注大量研发与工程创新，于 Folgore 车系延续标志性声浪元素，藉由逆变器驱动电动马达所产生的自然声音，经过动态音场塑形，与 Maserati 经典 V8 引擎声浪进行数位整合，打造出独一无二的声学体验。这项成果不仅忠于 Maserati 的经典传承，更融入前瞻创新，使声浪于座舱内外皆能纯粹释放，营造出澎湃热血的驾驭氛围。
GranCabrio 与GranTurismo 车系于今年 5 月正式回归 Maserati 品牌核心所在 ── 义大利摩德纳（Modena），每辆车均为 100 % 义大利制造，化身为乘载品牌美学与精神的经典艺术品。
双重动力布局 续写 GT 壮游传奇
三叉戟品牌作为义式壮游典范，针对 GranCabrio 与 GranTurismo 车系同步推出 490 CV 动力版本，为热爱驾驭与品味生活的三叉戟爱好者提供更多元的选择，今年随着 GranCabrio Folgore的加入，GT 车系的动力布局更加完整，彰显 Maserati 持续深耕高性能领域与电能创新的双重承诺。
GranCabrio车系共推出三种车型：搭载由品牌自主开发的 Nettuno 3.0L V6 双涡轮引擎的GranCabrio 490 CV 动力版本与550 匹马力的性能旗舰 GranCabrio Trofeo，建议售价分别为 880 万元起及 1,128万元起；以及本月正式亮相的全新纯电代表作 GranCabrio Folgore， 建议售价为969 万元起。
经典 GT 轿跑车系 GranTurismo，则提供两款皆搭载由品牌自主开发的 Nettuno 3.0L V6 双涡轮引擎的 GranTurismo 490 CV 动力版本及550匹马力的GranTurismo Trofeo，建议售价为 788 万元起及 958万元起。 纯电车型 GranTurismo Folgore 建议售价为 899万元起。 无论置身城市街道或开启壮游旅程，皆能从不同动力版本中以从容姿态诠释驾驭乐趣。
GranTurismo 与 GranCabrio 凝聚了 Maserati 的极致性能与奢华舒适平衡哲学，更体现品牌对壮游精神的极致诠释。 GranCabrio 独特的开篷姿态与多元动力选择，让驾驶者尽情拥抱自由、探索未知，将每段旅程化为义式奢华的壮游乐章。
