在电动车时代，当多数车厂追求更大的触控萤幕与数据竞赛时，Ferrari法拉利选择回归「光」的纯粹，2026年2月正式揭晓代号为「Luce」的纯电新作之车内设计细节。这不仅是法拉利的电能开篇之作，更是与 LoveFrom 团队合作五年共同开发的心血结晶，跃马纯电跑车不只是交通工具，而是一件能移动的数位工艺品，重新定义了科技如何服膺于感官。法拉利 Luce 的出现，有力地回击了「纯电车缺乏灵魂」的质疑，透过 Jony Ive 的极简美学与法拉利的赛车基因，呈现具象化的奢华杰作。Ferrari Luce 的外观将于 2026 年 5 月在义大利全球首秀正式发表。届时，这道「光」将正式照亮法拉利下一个百年的道路。
数位工艺与跑车传统融合新形态
Ferrari 以义大利文「Luce」命名首款纯电跑车，宣告了品牌命名新章，代表的不是技术规格，而是一套哲学——将电能视为手段，而非目的。2025年10月此车款的技术架构已于马拉内罗（Maranello）的法拉利 e-building 揭幕，在旧金山的发表会中，法拉利向世人展示了Luce车内核心介面组件，将精密工程打造的机械按键、旋钮、拨桿与多功能数位显示器完美结合，即使少了 V12 引擎的咆哮，法拉利依然能透过极致的设计语汇，让驾驶者的灵魂感到震颤。
同时，Ferrari 专为 Luce 设计了客制化字体，融合品牌传统与义大利工程字体的优雅，让内装介面与整体视觉呈现统一而独特的高级品气息。
跨界设计结晶 LoveFrom的极致材质追求
这场发表会最受瞩目的，莫过于 Ferrari 与Apple的前首席设计师Jony Ive、设计大师Marc Newson带领的设计团队 LoveFrom 的深度联名，双方合作长达五年，将过去在电子产品领域对材料「近乎病态」的追求带入了马拉内罗，打造一辆既致敬传奇遗产，又挑战常规、重塑材质、人体工学到整体用户体验等细节的跑车，并确保符合量产道路跑车的功能与法规要求。座舱被构思为一个洁净的整体，形式简约且合理化，专为驾驶服务。
内装结构件并非模具成型，而是由 3 轴或 5 轴 CNC 从100%整块实心铝锭铣削而成，并经过独家的阳极处理，金属表面形成由六边形晶胞组成的超薄表层，让铝材不只是金属，而是具备了高抗腐蚀与独特触感的科学材质。此外，全车控制面板与排档桿採用了顶级康寧（Corning）Fusion5® 玻璃，具备顶级的耐磨与抗冲击性。
物理按键的回归与方向盘革新
方向盘向 1950-60 年代的经典 Nardi 木质方向盘致敬，採用 19 个 CNC 零件组成，比标准法拉利方向盘轻 400 克。配备两组类比控制模组，按键的反馈感经过 20 多项评估测试。精密拨桿保留直升机与经典赛车的灵感，每一颗按键阻尼与声响都精准考量。
仪表板採用两块重叠 OLED 三星面板，可随方向盘倾斜角度前后移动，优化视野与操控专注度，并是 Ferrari 量产车首度整合于转向柱上的设计，兼具视觉层次与操作直觉。
车用领域首度导入E Ink 钥匙
Luce 重新找回了启动车辆的仪式感。那枚由 Fusion5® 玻璃制成的车钥匙，内嵌了车用首见的 E Ink 电子纸萤幕。当钥匙插入中央扶手的底座时，钥匙会从黄色转为黑色，全车仪表板与气氛灯同步唤醒。这一套「光之序曲」，象徵着车辆与驾驶者精神的连结，是极具仪式感的启动过程。
结合制表工艺的Multigraph多功能显示器
最令收藏家着迷的，莫过于中控显示器上方的「Multigraph」。这是一个结合了高级制表工艺与电子控制的装置，三根独立马达驱动的铝合金指针，可在时钟、计时码表、指南针与弹射起步（Launch Control）模式间切换，将精密机械的动态美感发挥到极致，向 Ferrari 的历史传承致敬，亦凸显品牌对激情与卓越的坚持。
