纯电跑车Taycan全球热销不断，仅仅是 2021 年上半年全球就成功交付了约 20,000 部，年初至今的销量已几近于2020年的全年销售总数，该车系最新成员的销量与保时捷经典跑车911销量旗鼓相当。Porsche Taycan和 Taycan Cross Turismo 即将于2021年九月迎接2022年式车型，并进行全面性升级。归功于技术改良，电动跑车的日常续航里程将进一步提升。其它重要的升级项目涵盖了将Android Auto应用程式整合至保时捷通讯管理系统 (PCM)中。全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 车色选择服务，提供65 种全新车色，让车主更独树一帜。
另类经典色彩捲土重来 65种全新车色
保时捷在90年代为其车款推出了许多色彩繽纷的车色涂装，这些非主流车色在品牌忠实粉丝之间引领一阵狂潮，现今在经典车型上尤其受到欢迎，例如964世代。这些吸睛的顏色正式捲土重来。作为Porsche Exclusive Manufaktur 持续发展的个性化服务其中一环，除了 17 种标准车色之外，Taycan 现在亦提供 Paint to Sample 和 Paint to Sample Plus车色选择服务。目前，Paint to Sample让车主能够选择 65 种全新车色，包括了保时捷品牌的特色车色：金属月光蓝(Moonlight Blue Metallic)、海岸蔚蓝(Riviera Blue)以及金属迷幻紫(Viola Metallic)，还有90年代经典的星璃桃(Rubystar)或迷幻绿(Acid Green)。 Paint to Sample Plus则提供了近乎绝对自由的顏色选项，甚至能让车主们将Taycan 与他们喜爱的配件相互搭配。
Android Auto整合至保时捷通讯管理系统 (PCM)
Taycan自发表以来，便已搭载了第六代保时捷通讯管理系统 (PCM)。纯电跑车Taycan为互联性的先驱，一开始便支援Apple Music与Apple Podcast。现在Android Auto应用程式整合进保时捷通讯管理系统 (PCM)中，而在iPhone使用者可使用Apple CarPlay。Taycan现在能搭配内建Google Android操作系统的智慧型手机使用，几个特定的手机功能以及智慧型手机应用程式，在不影响驾驶安全的情况下，皆能藉由第六代保时捷通讯管理系统 (PCM)或是Google Assistant的语音指令进行操控。
Voice Pilot语音助理如今也能更顺畅无碍地接收不同语言的指令。运算速度更敏捷的卫星导航系统则主要用于线上搜寻兴趣点（POI），即时显示亦更为清晰。
创新曲面萤幕的介面配置与操作方面也有所提升：媒体操作介面主页上的左侧图标现在从三个增加为五个，并能独立移动图标位置。
技术革新进化：续航里程再提升
2022年式Taycan不会额外进行独立认证，因此WLTP数据上并不会有所调整。但凭藉着全面强化的技术，新版本的续航力在日常驾驶上已显着提高。藉由大范围运用进步技术得以获得如此成长，全时四轮驱动车型在Normal以及Range模式下驾驶时，前轴电动马达负载范围内几乎已能达成完全分离与断电。此外，当车辆在滑行或静止状态时，动能并不会传递到前后轴，这样的巡航滑行功能(electric freewheel function)可以成功减少阻力造成的动力流失。只有在驾驶需要更高动力或改变驾驶模式时，电动马达可以瞬间再次启动。
热能管理及充电功能亦得到了进一步的优化。搭配电池快充管理系统(Turbo Charging Planner)，高压电池现在能比从前承受略高的温度，代表着电池能更快进入快充阶段，也能持续快充状态更久。此外，来自电子零件的废热也更大幅度地被使用于电池温度调节上。
29处目的地充电站建置完成
台湾保时捷充电服务遍及全台，让所有保时捷电动车主们皆能轻松便捷地在旅途中替Taycan充电。而每位Taycan车主都会获得2年免费Turbo Charging充电服务。充电服务上的另一亮点是保时捷目的地充电站。藉此独家服务，车主们可以在城市热门区域替他们的电动或插电式混合动力保时捷车款免费充电。目前29处目的地充电站总计60支充电装置亦已完成建置，地点涵盖饭店、餐厅、购物中心、运动俱乐部等等，充电网路亦持续全面扩展。此外，保时捷充电服务中的所有充电操作皆达碳中和。
「持续精进开发车辆技术是保时捷品牌的一大核心理念。全新一代Taycan拥有近乎完美的智慧型手机互联功能，现在亦新增整合Android Auto应用程式，」自四月以来接任Taycan车系副总裁的Kevin Giek表示，「纯电Taycan全车系皆持续不断地发展壮大。春季加入车系编成的全新Taycan Cross Turismo，便以订单数量应证了Taycan的魅力。」
Kevin Giek自2021年4月起成为Taycan Model Line的副总裁，接替了现在改为负责Cayenne产品线的Stefan Weckbach。现龄42岁的Kevin Giek于普福尔茨海姆大学(Pforzheim University)学习工业工程学，在Porsche AG工作了超过18年，之前的身分为新车计划採购总监。在前职位上，打从一开始便参与了Taycan开发项目，成为190人团队中的成员之一，并承揽了斯图加特-祖文豪森新工厂的设备採购任务。Kevin Giek的职涯选择与其家族传统关联颇深，还是位年轻小伙子时，他便曾在周末参与父亲负责的保时捷飞机引擎测试台检查任务。
