文／编辑部
一鸣惊人用来比喻Audi电动车再适合不过，奥迪纯电四重奏Audi Aicon、AI:ME、AI:RACE、Audi AI:TRAIL quattro四款全方位纯电未来概念车，在2019法兰克福车展同框亮相。与过往传统车辆不同的是，四环品牌的电动车将更具体地依据车辆使用的用途和目的作为区分，消费者可依自身需求选择其合适的电动车款，其中新款纯电越野概念车型Audi AI:TRAIL quattro，诠释纯电车款的越野驾驭思维。
▲Audi AI:TRAIL quattro则为品牌旗下第四款纯电概念车型，充份诠释出四环品牌纯电越野新思维
结合直升机座舱般的全方位视野
2017年四环品牌于法兰克福车展，首次推出Audi Aicon 概念车，体现出未来level 5自动驾驶科技的未来蓝图；尔后，Audi PB18 e-tron也在2018年圆石滩车展首次亮相，展现零排放的单座纯电超跑面貌，今年在2019法兰克福车展，Audi PB18 e-tron车型被赋予Audi AI:RACE的崭新名号，直接点明了其纯电性能跑车的设定。Audi AI:ME 则甫于今年上海车展登场亮相，这台因应大都会城市壅塞交通状况而生的概念车，以高度自动驾驶科技以及全方位的娱乐讯息服务，赋予驾乘者宛若移动客厅的生活场域，并得以享受额外「第25个小时」的悠閒时光。
此次于法兰克福车展首度亮相的Audi AI:TRAIL quattro则为品牌旗下第四款纯电概念车型，充份诠释出四环品牌纯电越野新思维，Audi Aicon, AI:ME, AI:RACE和AI:TRAIL quattro这四款概念车展现前瞻性科技，同时也揭示四环品牌的崭新未来移动概念，与过往传统车辆不同的是，未来电动车将更具体地依据车辆使用的用途和目的作为区分，消费者可依自身需求选择其合适的电动车款。
全新四环纯电越野概念车Audi AI:TRAIL quattro除了融合自动驾驶的先进技术，更兼具翻山越岭的强悍越野本事，以TRAIL作为命名，Audi AI:TRAIL quattro不仅意味着探索自然的使命，也解释了车内无屏幕的设计，取而代之的则是极为宽广的透明玻璃座舱，为车内乘员提供欣赏自然景观的绝佳视野。
Audi AI:TRAIL quattro拥有车长4.15米，车宽2.15的壮硕车格尺寸，搭配22吋的轮圈与1.67米的车高与高底盘的设定，最高涉水深度更可超过0.5米，卓越的全地形越野本事一览无遗。在车舱外观设计方面，两侧车窗向外突出的棱角透露出与Audi Aicon, Audi AI:ME一脉相承的设计语汇，挡风玻璃採用如同直升机座舱般的设计，由前方延伸至车后的扰流板，环绕着整体车身，绝佳的视野突破车室空间与户外景观的隔阂，当车辆在行进时，车上乘员的视线得以从险峻的路面状况移开，充分享受周遭的自然环境。与传统车辆不同的是，Audi AI:TRAIL quattro 以水平的挡泥板取代轮拱，让车辆在行驶过程中，也能透过驾驶舱看见悬吊系统作动的过程，使驾驶在越野行进中，更能充分掌握车辆状态。
▲Audi AI:TRAIL quattro搭配22吋的轮圈与1.67米的车高与高底盘的设定，最高涉水深度更可超过0.5米
前所未见的车用灯光科技 天眼概念让暗角无所遁形
受惠于先进的车用灯光科技，Audi AI:TRAIL quattro头尾灯与车室空间的照明将相互融合，座落于A柱下方的LED发光元件不仅可为车辆照亮前方道路，也可作为车舱内部的照明；车尾部分同样也採用相同的设计，尾灯照明使得行李厢空间不再暗黑，独特的光型设计也为车辆带来高度的辨识性。Audi AI:TRAIL quattro更领先车坛採用五具搭载LED矩阵式发光体的电动无人机，作为车辆照明，可随时离开车顶架或车顶，并回到车顶充电；AUDI AG将此命名为Audi Light Pathfinders。Audi Light Pathfinders的五具无人机可在车辆行进中，提前为车辆照亮前方道路状况，完全取代传统头灯的功用。无人机所搭载的摄影机亦可将前方道路状况以影片的形式透过Wi-Fi传送到车内，如同天眼守护车辆安全。
而在车辆静止时，无论车上乘员选择待在车室内部，或离开车辆准备野餐或露营，Audi Light Pathfiners皆可直接于车顶照亮周遭环境，或穿透车顶大面积的全景天窗，随时为乘员提供充沛的光源。除此之外，在自动模式下，Audi Light Pathfinders的五座无人机除了可成双飞行之外，用车人也可透过智慧型手机app自行依照需求操作控制，甚至使Audi Light Pathfinders群体聚集，为车辆提供亮度更高的照明效果。
另一项前所未见的灯光科技应用则是以磁力固定于座椅前方的Audi Light Companion，除了可作为车内气氛照明外，用车人也可将Audi Light Companion带到车外，透过本身的三脚脚架固定于地面取代营火，甚至运用上方的相机录摄周遭景观，并上传到社群平台。此外，Audi Light Companion还可结合Audi AI:TRAIL quattro导航系统，并将符号、方向示意投射于道路上方，协助用车人在户外健行时指引路径和方向。
▲Audi Light Companion可作为车内气氛照明，也可带到车外，透过本身的三脚脚架固定于地面取代营火，甚至运用上方的相机录摄周遭景观
可乘坐四位乘客
而室内车舱Audi AI:TRAIL quattro至多可乘坐四位乘客，车内大量使用带有蓝、灰色的色调与大地色系，强调车室内部空间与车外景观的连结，并运用羊毛、再生皮制品等永续性材质，营造柔软愜意的舒适感受。后座则大胆地採用宛若吊床的设计，透过绷紧的织品布料提供使用者完美的包覆性和支撑性，还可以拆卸下来移至车外使用，成为户外休憩的座椅。挡风玻璃下方以及座椅之间皆具有储物空间，可用具弹性的固定带收纳固定；尾门与后挡风玻璃宽敞的开口，则方便装载体积较大的行李。此外，在后方保险桿则具备独立的储物箱，可用来放置湿衣服、登山鞋、攀岩器材等户外用品。
▲Audi AI:TRAIL quattro意味着探索自然的使命，也解释了车内无屏幕的设计，透明玻璃座舱为车内乘员提供欣赏自然景观的绝佳视野
放慢速度 带领全车乘员探索每一吋行车旅程
有别于以往企图在公路行驶时追求令人惊艳的极速与瞬间加速表现，Audi AI:TRAIL quattro所追求的性能定义，与传统车辆有显着的不同，为了能够在远离充电网络、道路颠簸的偏远户外保有卓越的续航表现，在一般平面道路或轻度越野道路拥有400至500公里的续航表现；另一方面，在极度颠簸的路段和抓地力不足的严苛路面状况，Audi AI:TRAIL quattro的续航里程仍可达250公里。为了满足这些条件，Audi AI:TRAIL quattro极速设计为130 km/h，车辆上所搭载的电子设备可在行进间持续不断监测能源的消耗状况，确保在越野驾驶模式时仍能享有最大的能源经济性。
而在车辆驱动方面，Audi AI:TRAIL quattro在四个车轮附近各自皆搭载了一具电动马达，分别直接驱动车轮，结合当家Audi quattro 智慧型恆时四轮传动系统，最大输出功率可达320千瓦，最大扭力则为1000 Nm。此外，位于车底的电池可为Audi AI:TRAIL quattro 储备充沛的备用能量，让车辆在全程零排放下，仍可安全攻克各种艰难地形。
AUDI AG再次以科技领航者之姿，改变纯电移动游戏规则，向全球车坛预演Audi 未来车辆移动的全新蓝图，未来相关技术将会持续研发，规画投入至量产车中。
▲Audi AI:TRAIL quattro后排座椅大胆地採用宛若吊床的设计，透过绷紧的织品布料提供使用者完美的包覆性和支撑性，还可以拆卸下来移至车外使用，成为户外休憩的座椅
