2018年3月于日内瓦车展初次展示的纯电动量产车Audi e-tron prototype，日前登上哥本哈根皇家丹麦剧场，首度敞开车门展示豪华、科技、优雅舒适兼具的车室座舱。更可选配全球车坛首创虚拟后视镜，以摄影镜头取代传统后照镜，将后方车外状况显示于前座两侧内车门的OLED萤幕，弥补过往传统后照镜的死角，提升安全性并大幅有效减低以往传统光学镜片所带来的空气阻力。此外，更搭载B&O顶尖音响，并以出色的静音工程与平整化的后座底板，打造舒适而静謐的乘坐空间。
Audi e-tron prototype在Valcona皮革与深色刷纹铝质饰板交错之下，前方中控以大量水平线勾勒出新世代採用双触碰萤幕之MMI Touch Response多媒体资讯整合系统；而偌大的悬浮式排档造型设计则提供舒适宽阔的平台，作为操作MMI Touch Response时方便倚靠的腕枕。 而最大亮点莫过于全球车坛首创可选配并设置于前座两侧内车门的虚拟后视镜；以摄影镜头取代传统后照镜，并将车外影像呈现于车门边的7吋OLED高解析度萤幕，驾驶不仅能够透过触碰面板移动、放大、缩小显示视野，弥补过往传统后照镜的死角，提升安全性；还能透过MMI多功能资讯介面整合系统切换「高速行驶」、「过弯」、「停车」三种不同模式。不仅能让外观造型更加流线、顺畅，更能大幅有效减低以往传统光学镜片所带来的空气阻力。
轴距来到2,928 mm的 Audi e-tron prototype，不仅拜纯电动马达之赐，以及车体外观造型与出色的静音工程降低风切噪音、营造车室静肃性之外，更得以将后排座舱底板平整化，提供五位成员长途驾乘时舒适而静謐的乘坐空间。同时更搭载具备16道扬声器的Bang & Olufsen 705瓦顶级立体音响，为消费者原声还原如同在歌剧院般的动人乐音。
Valcona皮革与深色刷纹铝质饰板交错，中控以水平线勾勒出双触碰萤幕的多媒体资讯整合系统
偌大的悬浮式排档造型设计提供宽阔的平台，作为操作MMI Touch Response时方便倚靠的腕枕
以摄影镜头将车外影像呈现于门边萤幕， 弥补过往后照镜的死角，并减低传统光学镜片的空气阻力
Audi e-tron prototype拜纯电动马达之赐，以车体外观造型与出色的静音工程降低风切噪音
