原來這個叫寬體！藍寶堅尼Lamborghini Aventador上台示範

外觀、空力套件的改裝，之所以會大受歡迎，當然是有原因的。其中寬體套件還滿足了人們日益刁鑽的視覺審美，那四個向外延伸的線條之美感，外加蝦趴的震撼，衝擊眼球直達內心深處，就是這種「滿足感」鑄就了寬體改裝文化的盛行。

寬體改裝是為了滿足20世紀房車賽（Touring car）的需求，隆起的葉子板將寬出車體的輪胎遮蓋住，有更好的空氣動力學效應，還收兇猛張揚的美觀之效。可沒想到的是，當初的「無心」之舉，卻成為日後改裝車迷所津津樂道之處。改裝文化是從賽車運動演變而來的，而近年流行的寬體改裝風格也是歸功於賽車的運用上。賽車使用寬體的目的很明確，就是為了加寬輪距而提高過彎的穩定性和操控極限，另一目的則是避免輪胎與輪拱之間的摩擦。加大輪距的方式可以通過升級更寬的輪胎達到目的，然而，像賽車一樣的輪胎「寬」取向，輪胎在轉彎時所需要的舵角範圍也需要有所增加，如果沒有適當地增加輪弧內的空間，輪胎在轉彎時、極限轉向時就有可能與翼子板（或輪弧）產生摩擦，進而增加輪圈的磨損。因此，外拋翼子板、寬體組件成為賽車解決上述問題的合理升級用品。

發展現今，寬體改裝項目可以分成「加裝套件」、「外拋鈑金件」兩大類別。第一種是利用FRP/CFRP材料製作的寬體套件安裝於車體的前後翼子板中，固定方式有鉚釘螺絲固定或黏合劑固定。第二種寬體改造方式是「外拋鈑金件」，這裡指的是玩家利用原廠車型的翼子板進行加工作業。

日本寬體美學改裝大廠Liberty Walk為Lamborghini Aventador推出的寬體套件，著重在於全新的前後保險桿、大面積開孔碳纖維引擎蓋、切割式寬體前後葉子板、側門檻與大型賽道式樣尾翼。若是想像圖中這輛緊貼地面的版本，消費者可以額外花費$9,500美元選配一組氣壓式懸吊系統，讓你的愛車能夠達到最具視覺張力的姿態。