在歐洲，大街小巷都能見到旅行車，特別是E-Class Estate這類中大型旅行車，寬敞、舒適、安全、機能，是一家之主與高階主管的最佳選擇。不過，這位出自AMG的E63 S 4MATIC+ Estate並非池中物，這位來自2017年日內瓦車展的勁旅，性能足以媲美、甚至凌駕跑車。
豐富齊全的主被動安全配備，這是新世代E-Class (W213)給人的第一印象，至於E-Class Estate?當然，這就是一款極度安全的旅行車。事實不僅於此，讓我們思考一件事，當一部汽車造得更安全，就意味著車身結構更結實，能夠承受更大的動力，懂得如此思考，全新E63 S 4MATIC+ Estate將更讓人期待。
毋庸置疑，動力是E63 S 4MATIC+ Estate的最大亮點，值得一提的是，上一代E 63車系採用M157 5.5升V8雙渦輪增壓，如今已功成身退，取而代之的是新世代的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，如此縮小排氣量的作法，正是目前最盛行的Down Sizing高效動力概念。這一切，就是為了環保。
這具代號M177與M178的4.0升V8雙渦輪增壓引擎使用於C 63與AMG GT，在車重與等級更上層樓的E 63 S Estate身上，動力輸出調整得更強大，根據MERCEDES-AMG公佈的資料，E 63 S 4MATIC+ Estate最大馬力612匹、最大扭力86.7kg.m，只要3.5秒即可完成0~100km/h加速。至於性能較小的E 63 4MATIC+ Estate的最大馬力與最大扭力也有571匹與76.5kg.m，完成0~100km/h加速時間3.6秒，至於最高極速?當然仍受制於德國車廠默契的250km/h，解除之後，衝破三百大關應該不成問題。
要如何掌控如此強大的動力?除了AMG Speedshift MCT的9速變速箱，還有一應俱全的電子駕駛輔助系統，MERCEDES-AMG更採用了抓地力更強大的四輪驅動底盤，而且是最新版的4MATIC+四輪驅動系統。一般的4MATIC前後扭分配為固定值，4MATIC+則能進行前後扭力比例調整，甚至可以將所有扭力傳輸至後輪，形成後輪驅動。這還不夠，E 63 S 4MATIC+ Estate採用的4MATIC+甚至還提供了Drift Mode甩尾功能，如果藝高膽大，就可以玩得開心，享受最極致的後驅魅力。
一部旅行車可以飄移!真是難以想樣。
車室部分，E 63 S 4MATIC+ Estate承襲E 63 4MATIC+的格局，整體配置亦維持不變，全數位儀錶與中控螢幕的雙重組合，一切行車資訊盡在其中。座艙整合了皮革、金屬、碳纖維等材質，營造出高感度運動駕艙。至於Intelligent Drive整合駕駛輔助系統當然不會缺席。
如此綿密的安全防護，難怪MERCEDES-AMG敢為買家們提供甩尾功能。新世代最速勁旅，正是如此樣貌。
