Ferrari法拉利Berlinetta敞篷跑车特别版车型家族中新作296 Speciale A，车身部件採用了碳纤维材质，引擎部件则引入钛合金材料，成功将整车重量减轻了50公斤。此车保留了硬顶车型296 Speciale的敏捷操控、出色回应能力与超凡的稳定性，配备了可折叠式硬顶敞篷（RHT），以及头枕襟翼与座椅后饰板的空气导流设计，带来无与伦比的敞篷驾驶乐趣。Ferrari 296 Speciale A动力来自一具中后置120° V6双涡轮增压引擎，并搭载了可外接充电式混合动力系统混合动力，输出880匹、跑百2.8 秒，纯电续航里程可达25公里。
可折叠式硬顶敞篷
Ferrari 296 Speciale A沿用了Ferrari 296 Speciale同样简洁且精致的线条语言。当敞篷开启时，新车更将Berlinetta敞篷跑车独具匠心的设计理念展现得淋漓尽致。为了确保新车完整保留Ferrari 296 Speciale的主要设计特色，研发团队进行了深入的技术分析，力求将因外观调整所产生的影响降至最低，达到性能与美学之间的完美平衡。
由Flavio Manzoni领导的Ferrari设计中心（Ferrari Styling Centre）在设计Ferrari 296 Speciale A时，成功借鑑了Ferrari 296 Speciale的车尾比例，同时充分考量了可折叠式硬顶敞篷收纳于引擎舱内的需求。新车的引擎盖相较于周围区域更为低伏，并透过精确的型面削切，塑造出凹凸有致的视觉效果，为车尾增添独特美感。中央最醒目的设计元素，则是源自Ferrari 296 GT3的气门通道造型。
Ferrari 296 Speciale A承袭了Ferrari 296 GTS的悬浮式桥型设计，并藉由深色车顶涂装进一步强化这一视觉特色。飞扶壁巧妙融入整体车身结构之中，维持了原有线条的和谐感。得益于这种精妙的设计手法，座舱轮廓更显锐利，彷彿气泡般嵌入车体，即便敞篷开启时，亦展现出更具动感与新意的视觉效果。
此次发表的Ferrari 296 Speciale A採用Rosso Dino外观配色，并推出全新涂装方案。值得一提的是，新涂装首次引入白色版本，一条或两条纵向条纹自车头贯穿至车尾；此外，客户亦可从00至99的数字中自由选择，为爱车增添个性化识别。
车门一体式碳纤维结构
在内装设计方面，Ferrari 296 Speciale A承袭了Ferrari新一代特别版车型的设计理念。相较于Ferrari 296 GTS，新车内装大幅简化设计元素，整体风格更加纯粹简约。座舱广泛运用了碳纤维与Alcantara®材质，除了达成轻量化目标外，也进一步强化了赛车风格为核心的座舱氛围。
专为Ferrari 296 Speciale A量身打造的车门饰板，採用一体式碳纤维结构，极致展现简洁俐落的设计语汇。车门把手巧妙整合功能区域，微微隆起的造型自然延伸至简洁流畅的型面，展现独特美感。此外，为确保材质一致性，高传真音响系统的扬声器亦整合于此区域，低音单体透过碳纤维面板上精心排列的小孔传递声音，兼具功能与视觉效果。
裸露的紧固件与浓厚的赛车氛围相得益彰。中控区域採用全碳纤维结构，并嵌入立体感设计的中控台，整合各项控制装置。最引人注目的，莫过于标志性的「换档结构」设计，这项元素已成为近年Ferrari量产车型的经典标志。
此换档结构设计灵感来自过往Ferrari经典车款，当时以独立且醒目的金属换档机构闻名。此次设计团队根据Ferrari 296 Speciale A的特性重新演绎，令整体造型更具现代感与运动气息。中控台与碳纤维元素交织出的纹理，将视觉焦点自然引导至「换档结构」，成为座舱中无可忽视的亮点。
综效880匹
Ferrari 296 Speciale A搭载了源自Ferrari 296 GTB与Ferrari 296 GTS的V6引擎，并进一步优化升级。这具V6引擎与可外接充电式混合动力系统的电动马达协同运作，电动马达位于内燃引擎与8速双离合变速箱之间。这套动力系统同时配备了一组额外的离合器，能够切断引擎与电动马达之间的连接，进而实现纯电行驶模式。此外，该动力系统还包含高压电池与逆变器。由于电动马达採用了全新的超增压策略，整套混合动力系统的综合输出功率达到880 cv，较Ferrari 296 GTS提升了50 cv。
这款率先应用于Ferrari 296 GTB的跃马双涡轮增压V6引擎，如今不仅带来更为引人入胜的声浪，还拥有傲视同级的性能表现。新车引擎沿用了创新的120° V6结构以及将涡轮增压器置于V型结构中央的Hot-V设计。研发工作的重点在于提升扭力与功率输出，同时导入多项轻量化技术。
Ferrari 296 Speciale A搭载的内燃引擎最大输出功率高达700 cv，较Ferrari 296 GTS提升了37 cv，功率系数更达到234 cv/l，为同级车型树立了全新标竿。凭藉Ferrari在赛车领域累积的丰富经验，新车动力系统採用了多项减重方案，针对铸件、连桿／活塞组件以及引擎螺栓等零部件导入创新设计方案。得益于此，Ferrari 296 Speciale A的引擎较Ferrari 296 GTS减重约9公斤。
