KTM Sportcar 跑车品牌总部位于奥地利格拉兹 (Graz)，承袭 KTM Ready to Race 核心信念，将深厚赛事经验与竞技热忱延伸至四轮市场，携手业界顶尖技术伙伴开发限量生产的 X-BOW 车型，自 2008 年以来推出 X-BOW R、RR、GT、GT4、GTX 及 GT2 等版本，积极投入汽车赛事并收穫出色成绩。而最新的道路版本 X-BOW GT-XR以 F35 战机流线身形为灵感，打造最接近纯种赛车的道路操驾体验，延续来自 LMP、GT 赛事组别竞技风格，大量转植 X-BOW GT2 车辆设定，经工程团队专属调教最大输出500匹、跑百3.4秒，已完成数千公里的赛道与道路测试。永三汽车集团公布 X-BOW GT-XR 正式车价为 2368 万，实车现可掛牌上路并正式启动销售，未来採限定配额接单引进，双色实车将于集团北中南据点巡迴展示。
客制选色部件 强化性能氛围
此次 X-BOW GT-XR 实车正式亮相，首辆导入台湾的 X-BOW GT-XR 以 Beluga Black 自选色亮面碳纤维包覆车身，搭配 Gold Gloss GT2 造型单孔轮圈、红色煞车卡钳及前轴悬吊圈簧打造极具侵略性的视觉风格，而车侧 100 Limited Edition 红色字标仅出现在首一百辆生产下线的 X-BOW GT-XR，更显其限量独特性。厂车风格的极简内装中选用与限定字标和卡钳同色的红色对比色缝线，车顶及座垫同样以红色六角形格纹缝线呼应外观亮点，透过客制选色部件及赛车风格元素的巧妙搭配，传递性能张力氛围。此外，首度现身的电磁橘 X-BOW GT-XR 则配置 Star Graphite Y 型设计标准轮圈及橘色卡钳，车头亮面碳纤维 KTM Logo、引擎盖橘色字标及内装橘色对比色缝线等细节点缀，宣示其运动化个性及速度美学，驾驶后方多达 160 公升的行李厢空间选用织布包覆，现场特别展出 Meindl 专属行李套件，结合 96 公升油箱、KW 车头抬升悬吊套件，展现超级跑车少有的空间实用性与长程驾途体验。
碳纤维座舱车门框架
全新 X-BOW GT-XR 由 KISKA 设计公司大胆描绘蓝图，以 F35 战机流线身形为灵感，将 LMP 及 GT 组别赛事竞技风格与空力科技转化为侵略感十足的低伸宽延车身线条，打造震撼感官的车辆设计与驾驭体验。类战斗机座舱车门设计尤为点睛之笔，宛若无重力的启闭作动极具未来感，更为每次出行增添浓烈战斗氛围。碳纤维座舱车门框架取代传统防滚笼设计，经德国 TÜV Rheinland 车顶强度测试，其轻量化结构可承受高达 11 吨重量，确保激烈操驾时的人车安全性，更透过巧妙设计将 A 柱极窄化并整合进前挡曲面结构，搭配电子后视镜提供无与伦比的全景驾驶视野。内装则延续纯种赛车风格精简所有内饰部件，整合 LED 萤幕的快拆式赛车方向盘提供驾驶所需必要资讯，四点式赛车安全带、轻量化赛车桶椅、可前后滑移调整的踏板固定座皆凸显其竞技风格，打造最纯粹的人车驾驭体验。
强悍操控500匹
KTM X-BOW GT-XR 全车结构紧扣极致轻量诉求，採用与知名赛车制造商 Dallara 合作开发的单体碳纤维车体以及大量碳纤维部件打造而成，最轻车重仅 1,130 公斤。动力核心搭载 2.5 升五缸涡轮增压引擎，重新调教后可输出 500PS 最大马力与 581Nm 峰值扭力，配置七速双离合变速箱达成 0-100km/h 仅 3.4 秒、极速 280km/h 的强悍性能表现，操控导向的后驱设定搭配机械式限滑差速器，精准调节弯中动力分配展现出色动态循跡表现。悬吊几何部分，X-BOW GT-XR 前后轴皆採双 A 臂独立式悬吊设计，将赛车及高性能跑车最适的前轴推桿式减震系统直接安装于单体碳纤维车体，优化整体空力布局，此外更配置三段可调式前防倾桿及外倾角快速调整机构，根据不同驾驶情境精准平衡赛道及公路设定，搭配 Brembo 制动系统及义大利 OZ Racing 轻量锻造轮圈进一步减轻簧下重量，带来竞技感十足的操控体验，完美诠释 Extreme Racer (XR) 之名。
