现今F1赛车与WEC世界耐力锦标赛赛车，均採用V6引擎与800 V混合动力系统的动力系统配置，像是让Ferrari法拉利2023、2024连续两年夺下利曼24小时耐力赛冠军宝座的Ferrari 499P赛车。品牌2024年10月发表的全新超级跑车F80，便使用与499P相同的动力系统，输出综效马力1200匹、跑百2.15秒，具备卓越的赛道性能，在公路行驶时亦展现无与伦比的实用性与操控性。法拉利F80前大灯被隐藏于类似遮阳板的「黑屏」结构中，还有紧凑的「1+」座舱布局，确保乘车空间舒适性的同时缩减车身宽度，降低风阻之餘又减轻车重。Ferrari F80限量生产799台，价格待公布。
前大灯藏于黑屏后
整体架构以二面角横截面为基础，两个底角紧贴车轮，营造出坚实稳固的视觉效果。从侧面看，车尾线条流畅且富有雕塑感，进一步强化了尾翼所展现的力量感。新车前半部则融入了更多建筑美学的精髓，车轮拱罩末端的垂直面板相对于车门巧妙地向外延伸，此一设计细节意在向Ferrari F40的设计语言致敬。前大灯被隐藏于类似遮阳板的「黑屏」结构中，该设计兼具空气动力学与照明功能，为新车的外观造型增添别具一格的视觉亮点。
创新「1+」座舱架构
法拉利F80按双人标准设计，但座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱，比例极为紧凑，营造出媲美F1赛车封闭式座舱的视觉体验。驾驶座座椅与座舱其他装饰在色彩和材质上形成鲜明对比，充分诠释了Ferrari创新的「1+」座舱架构。此设计的核心理念在于在不影响人体工学设计和舒适度的前提下，进一步收窄内部空间，进而缩减了车辆前半部的横截面尺寸来降低风阻，并减轻整车重量。还配备了专为其量身打造的全新方向盘，上下缘设计更加扁平，方向盘左右两侧的辐条上重新引入了实体按钮；这款方向盘也将亮相于未来的跃马公路车型。
综效马力1200匹
Ferrari F80的引擎汲取了赛车运动的技术精髓，其架构及众多零件沿袭法拉利499P赛车的动力系统（在2023、2024年利曼24小时耐力赛冠军蝉联桂冠）。F80搭载3.0升120° V6 F163CF引擎，最大输出马力900 cv，功率系数为300 cv/l。配备了电动前轴（e-4WD电动四轮驱动技术）与后置电动马达（MGU-K），额外增添了300 cv的动力。综合输出功率高达1,200 cv，成为跃马品牌旗下性能最强劲的公路跑车。配合8速F1双离合变速箱，0-100km/h仅2.15秒。
空气动力学设计对Ferrari F80的性能表现发挥有着至关重要的作用：主动式尾翼、后扩散器、平坦的车身底部、三个翼面的前翼设计以及S-Duct空气动力学通道等设计，确保其在时速达250 km/h时能够产生高达1,050 kg的下压力。
