Ferrari法拉利在赛车场上的英姿有目共睹，自首次征战赛事至今，Ferrari 488 GT3和Ferrari 488 GT3 Evo 2020累积斩获107个冠军头衔，在770场赛事中赢得429场胜利，多项辉煌的战绩令其成为跃马品牌史上最成功的赛车。法拉利GT赛车部门（Ferrari Competizioni GT）以战功显赫的488 GT3作为参考来打造新车，再加入法拉利首辆V6混合动力跑车Ferrari 296 GTB的造型风格，2022第一季推出法拉利新赛车296 GT3的预告图，在接下来的数个月进入赛道研发测试阶段，预计于2023年迎来赛事首秀，Ferrari 296 GT3将会在GT赛事领域开启崭新未来。
296 GTB外观结合488 GT3实力
对于Ferrari Competizioni GT法拉利GT赛车部门的设计师和工程师而言，要以战功显赫的Ferrari 488 GT3作为参考来打造新车，这不仅是个巨大的挑战，同时更是一次绝佳机会，让他们从这台传奇赛车的开发经验和技术中汲取灵感，实现2023新车在设计层面的创新突破。
2023年将上场的新赛车Ferrari 296 GT3承袭Ferrari 488 GT3的卓越特质，除了满足在赛道竞速的超凡性能需求，全新赛车在Ferrari 296 GTB的造型风格基础上，更进一步进行创新开发。除了採用赛车专用的空气力学配置和标志性设计项目外，Ferrari 296 GT3几乎承袭Ferrari 296 GTB的设计风格。事实上，法拉利296 GTB在概念阶段便已借鉴1963年Ferrari 250 LM等车型的设计灵感。Ferrari 250 LM曾在重量级赛事中屡创佳绩，其中包括1965年的Le Mans利曼24小时耐力赛，这是跃马品牌至今最近一场囊括全部奖项的赛事，也因而让Ferrari 250 LM备受其他私人车队追捧。
不会配备插电式动力系统
法拉利296 GT3这台赛车的问世宣告着跃马6缸赛车将重返赛道，虽然几乎承袭千万油电法拉利296 GTB的设计风格，不过为了遵守技术规则，此一赛车将不会配备插电式动力系统。目前，Ferrari 296 GT3在法国Signes锡涅的Oreca工厂进行组装。
