试驾430i Gran Coupé M Sport之前，我看到一段话，「早在打造这辆车的初期，就已经能预知到这绝对会是道路上的焦点，深深吸引众人目光。」这是BMW集团设计总监Adrian Van Hooydonk说的，也许，你没有设计师的敏锐感触，但只要看见430i Gran Coupé M Sport，肯定会留下深刻印象，而且没有许多顾虑。
430i Gran Coupé M Sport全新M款空力套件搭配LED灯具，整体视觉炯炯有神，採用M Sport运动化悬吊，转向回馈与路面感更鲜明硬朗
莫让自己心有不甘
为什麼说到顾虑？因为世事难两全，美丽的汽车总是与实用性大相逕庭，多数人心中认定格外动人的汽车，往往不是双门跑车就是敞篷车，这些都不是实用性取向的车款。所以，当出现第二位乘客的时候，双座或是2+2的个性车款就显得难以施展。久而久之，故事发展就像你熟悉的那样，家庭、休旅、大大的行李箱、小小的个人色彩，以上，一一成为选购汽车的主要因素。原本让你喜爱的美丽造型与动人车格退居其次，甚至完全退居幕后，只能默默被搁在车库裡，任凭休旅车取而代之。如果你心想「没关系，为了家人，为了朋友，这样的退让是值得的。」那就表示你心有不甘，当你觉得委屈，怎会获得货真价实的开心与喜悦呢?
几年前，第一眼见到4 Series Gran Coupé时，心中有些小困惑，这是双门轿跑？四门房车？还是掀背车？答案以上皆非，也可以以上皆是。4 Series Gran Coupé拥有等同于4 Series Coupé的车身长度 （4638mm）与车宽（1825mm），所以，我们可以说这两者具备相同的基础。BMW设计师再将其车顶拉长112mm，将车顶线条向后延伸，与车尾连成一气，再加上四扇车门，展现出双门轿跑的线条以及四门房车的机能，还有尾门上掀以及后座椅背倾倒功能，三位一体，这确实是一大创举。AUDI A5 Sportback也具备相同的设计元素，在以往，我们总觉得这样的融合设计不上不下，奇异的是，多看几眼却又觉得好舒坦、好协调。
今天试驾的430i Gran Coupé M Sport属于小改款式样，虽是小改款，整体视觉却给人不少程度的优化，这不是彻头彻尾的打掉重造，却反而更纯熟圆融。我总是跟打算要购车的朋友说「小改款往往胜过大改款」，不信？看看这部以M款跑车化套件为主帅的430i Gran Coupé M Sport，M款空力套件搭配星形放射状19吋轻量化铝圈，威风凛凛又不失格调雅致，岂不心动?
切割是两极化的设计手法，这套M款空力套件车尾线条拿捏得当，LED尾灯更带来透亮灯色
BMW设计师雕塑了优雅的车顶弧度与肩线，所有环节皆恰到好处
车室细节更动感且精致
端详430i Gran Coupé M Sport，除了整体比例，也喜欢细节陈述，诸如无窗框车门设计、倒鉤式后窗框，再加上镶嵌于C柱的Gran Coupé铭牌，给人优雅、低调，又不失动感的韵味。坐进驾舱，发现BMW替小改款4 Series修改许多地方，虽然都是细节，却能有效增添不少车室气氛。最直觉的部份为专属于M Sport的M款多功能真皮方向盘及多功能仪表，此外，空调出风口、车门控制面板、空调、音响系统控制键也使用不同材质，中控台採黑色饰板，并加入双车缝线，营造出多层次视觉感受。
坐在跑车座椅裡，右手操作iDrive控制系统，这可是肩负着切换所有功能重责大任于一身的介面。BMW是最早推出整合介面的汽车品牌，iDrive经过一路演进，由于时间较长久、使用资讯最多，各式各样的使用层面问题也一一获得解决，新版iDrive包含自设功能快捷键，想要找到任何功能都不费吹灰之力，而且，就算是初次使用也不会手忙脚乱。正当我注视着M Sport铝质格纹饰板（含银色饰条），抬头一望，车内竟然採用黑色顶篷！虽然这不是M4，此时此刻，两者驾舱感受是不分轩輊的。
前文提到，双门跑车只适合一人或两人使用，如果要呼朋引伴、举家旅游，机能性保证不够，如果在后面加上两扇车门，又能扳回不少劣势。430i Gran Coupé M Sport不只于此，这套电动上掀尾门在小改款时列为标准配备，再搭配6/4分离后座椅背倾倒，后箱容积可以从原本的480公升一举增加到1300公升，即使为四位成人安排一趟过夜之旅也不成问题。相处一天，体会430i Gran Coupé M Sport，虽然不甚明显，驾驶者导向的设计理念仍然贯穿全场。你可以好好开车，也可以尽兴开车，不必拐弯抹角就可以掌握所有行车讯息，这一点，让人爱不释手。
BMW为小改款4 Series修改诸多细节，如M款多功能真皮方向盘银格饰板，营造出多层次感受
内装採用Dakota皮革，车钥匙有蓝色饰条是专属于430i Gran Coupé M Sport的设计
邀请朋友家人畅快移动
动力配置部份，BMW为2017年式4 Series之中的420i及430i更换原厂代号B48的2.0升直喷四缸涡轮引擎，全车系导入HPI燃油缸内直喷技术、Valvetronic汽门扬程可变系统。420i的最大马力与扭力仍维持184匹及27.5kg．m，但是油耗数据与二氧化碳排放量一一降低9.8%与10.6%。至于430i车型原为428i，更换引擎之后最大马力输出提升7匹（来到252匹），根据BMW公布测试数据，油耗与二氧化碳排放量分别较428i降低12.7%及12.2%。
由此可知，430i Gran Coupé M Sport动能与效率均高于以往。这具引擎搭配8速手自排变速箱演出十分全面，静肃性亦好。为满足不同驾驶与路况的行车需求，车内提供Comfort、Sport、Sport+、Eco Pro四种驾驶模式，只要按下排档鞍座旁的按钮，就能轻松应对各式路况。切换Sport+模式再降一档，整体反应更迅速，而且排气管内部阀门也随之开启，值得一提的是，声浪不会太吵，原厂提供可变排气系统，要安静有安静，要性能有性能，是两全其美之计。此外，BMW趁着这次小改款替4 Series Gran Coupé更新一套更硬朗的悬吊系统，能带来更积极的操控演出，侧向与纵向支撑也会更进一步。供做试驾的430i Gran Coupé M Sport搭载M Sport运动化悬吊，这套主动式悬吊同样也经过重新调校，转向回馈更清晰，后轴颇为硬朗，但是不至于弹跳，驾驶者可以明显感受后轮动态，行驶讯息不失真。
整的来看，430i Gran Coupé M Sport能够为朋友家人提供不错的乘坐空间，想要在300万内让全家大小一起享有后轮操控乐趣，时时获得路人青睞，这就是430i Gran Coupé M Sport的魅力所在。
代号B48的2.0升直喷四缸涡轮引擎是新世代动力系统，动力效率更进一步
■BMW 430i Gran Coupé M Sport主要诸元资料
引擎型式：直列四缸涡轮增压汽油引擎
排气量：1998c.c.
最大马力：252hp/5200rpm
最大扭力：35.7kg．m/1450rpm
变速箱型式：8ST
制动系统：前后碟煞
车身尺寸：4638x1825x1379mm
轴距：2810mm
车重：1540kg
轮胎尺寸：前225/40R19 后235/35R19
0～100km/h：5.9秒
极速：250km/h
