Lamborghini 在1974年开始正式生产的Countach是相当经典的车款，在许多电影中都能看到这辆车，量产版Countach则起源于1974的LP400，并在稍后衍生出了空气力学版LP400 S（1978年）、排气量加大版LP500 S（1982年）、涡轮增压版LP Turbo S（1984年）、引擎进化版5000 Quattrovalvole（1985年）与品牌创立25周年纪念版25th Anniversary（1988年）；而这整条产品线一直到1990年宣告终止，销售寿命长达16年

一般常见的腕表材质可分为贵金属如黄金、铂金、玫瑰金；特殊材质则有像碳纤维、蓝宝石水晶等等，而一般主要影响腕表售价的关键在于腕表材质，因此在眾材质中，不锈钢材质的腕表算是最亲民的一种。

沛纳海招牌的加州面盘改移植进入Radiomir 1940系列，这次换上了不同表壳材质和机芯，表径也跟前作有所区隔，简单来说，过往觉得加州面款式太大而难以驾驭的人，这只登场不啻是一大福音。

6694是ROLEX Oyster末代的手上鍊款，同样坚固耐用，近期硬是从朋友手上入手一只，目前这已是稀有表款，蓝面更是罕见。

44GS于1967年诞生，它的外观设计对GRAND SEIKO的未来提供了极其重要的贡献，品牌后续的所有产品都跟随它的脚步，受到它的啟迪，甚至形成一种招牌的GRAND SEIKO风格。

Mercedes-Benz小改款S-Class Coupé正式登台，Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé搭载M177 4.0L V8 Bi-Turbo双涡轮增压汽油引擎，排气量仅3982c.c.，但高达612hp强悍马力与91.8kgm峰值扭力，彻底展现AMG所应有的狂暴表现。衔接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排变速箱与配置的「RACE START」弹射起步功能，仅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。辅以AMG Performance 4MA

法拉利（Ferrari）488 Pista以义大利文的「赛道」（Pista）为名，不单在性能上媲美赛车，更可以合法上路！输出功率在8000rpm时可达720cv，功率系数高达185cv/l，拥有同级最佳动力表现。扭力输出在引擎全速域范围内均优于其他车型，最大扭力为770Nm（比488 GTB高出10Nm）。488 Pista承继着488 Challenge和488 GTE的赛事经验，也搭载了Ferrari法拉利歷史上最强劲的、最优异的V8引擎——「3.9 升V8 双涡轮引擎」曾于2016及201

5227是5127的后继型号，而5127可以说是Calatrava最完美的代表。这款是非常典型的百达翡丽式的作风，每个改款点说来都很小，不过细细咀嚼起来却又回味无穷。

2018年3月的日内瓦车展前车坛更加活络，法拉利（Ferrari）抢先公佈主力V8中置跑车的特殊版本458 Speciale的后继车款——488公路竞技版，车名以义大利文的「赛道」（Pista）为名，不单在性能上媲美赛车，更可以合法上路！搭载3.9升V8双涡轮增压，还有高达711hp （720 CV）、78.5kgm的强悍表现，0～100km/h静止加速只要2.85秒，而极速可达340km/h，是品牌有史以来最优异的中置V8引擎车型。488 Pista预计于2018年日内瓦车展正式公开展演，推估

位于名闻遐邇的洛杉磯比佛利山庄上的这座烫金门牌豪宅 924 Bel Air Road ，一般人只能从媒体杂誌上一窥它的模样，而它的售屋资讯只会寄到亿万富翁们的家中，并且，也只有被认可过的超级富豪将有机会获邀参观，因为它2.5亿美金的天价，已同时刷新加州2017年、和全美歷史上最昂贵名邸的纪录 。