Porsche Carrera S特别向1963年法兰克福车展中正式亮相的首辆元祖 911致敬，採用相同的 Irish Green 涂装、木质方向盘、饰版、排挡头以及千鸟纹座椅，不仅復古氛围浓厚，更象徵着不凡的尊荣歷史。动力引擎搭载 3.0L 水平对卧六缸双涡轮增压汽油引擎，拥有420hp最大马力、50.9kgm峰值扭力的动力表现，0-100km/h加速最仅需3.9秒（Sport +模式）。 于近70年后，这款 Porsche 911跑车的周年纪念，将再次驶入美国纽约的大街小巷，让大家感受

大型化、豪华化的911 喜欢PORSCHE，原因不仅于性能卓越、操控精湛、造型动人，还有许多引人入胜的故事，有了这些故事，无论你是不是PORSCHE车主，都能不约而同找到共识，一起开心地畅所欲言。 PORSCHE虽然没有百年歷史，却拥有最多的典故与话题，尤其是近20年来的开发决策，肯定是汽车界最精彩的教材。我们知道2002年问世的Cayenne是扭转PORSCHE局势的重要关键，这款车坛首创跑车休旅让PORSCHE一举成為世界上获利最佳的汽车品牌，接下来PORSCHE又有新计画

▲Macan S Exclusive Package 熔岩橘(Lava Orange)   不仅人人都梦想拥有保时捷跑车，能拥有一部专属个人的特色车款更是许多车迷的梦想。保时捷已透过Porsche Exclusive保时捷提供各项配备高度客製化服务，将车主个人的需求与喜好完美呈现。台湾限量打造的Macan S Exclusive Package，亮眼炫彩的个人化自选色，在外观推出四种不同美丽的车子配色，分别有Ultra Violet (罗兰紫)、Lava Ora

Porsche Taipei 保时捷 台北 ▲Porsche Cayenne Elite Package 菁英典藏版   Porsche Cayenne Elite Package 菁英典藏版，豪华休旅车Cayenne因為结合纯种跑车超强性能以及日常的完善实用性，广获大家庭的喜爱，并且让拥有热血魂的老爸ㄧ圆赛车手的梦想，却又不失职完美的安全舒适性。 ▲Porsche Cayenne是一辆拥有跑车灵魂的LSUV  

▲911 Carrera 4S 金属銠银   四轮驱动的911 Carrera 4S，透过保时捷巡跡管理系统(PTM)进行全方位的掌控，精准传导强化动力。在享受速度的同时，贴合的抓地感受带来稳定且灵活操控体验。搭配跑车计时套件，轻鬆在驾驶中切换驾驶模式，进入极限运动化的奔驰领域。 ▲全LED头灯系统 含保时捷动态照明升级系统(PDLS+) ▲车侧后视镜下缘施以车身同色烤漆 ▲20吋Carrera S铝

911是PORSCHE的神主牌，任何与911有关的重要纪事都会被审慎看待。日前，PORSCHE推出有史以来最强911 GT2 RS，搭载取自911 Turbo S的3.8升水平对卧六缸双涡轮增压引擎，经过强化，最大马力上推至700hp，最大扭力更是惊人的76.5kgm，并对应7速PDK双离合器变速箱，2.8秒就可以完成0~100km/h加速，极速340km/h。   这是大事，PORSCHE Design也动了起来，与保时捷赛车运动部门联手為

  Porsche新款911 GT2 RS為超级跑车的表现，其设计结合了最佳的下压力和最大供气量的空气动力学要求。以一贯的轻量化结构，和赛车底盘拥有出色的转弯稳定性。于内乘客舱由红色的Alcantara，黑色皮革和内部零件以碳编织為标准配置。动力引擎搭载3.8升水平对卧6缸双涡轮引擎，可输出高达515千瓦(700匹马力)，為超级强大的2.8秒加速破百的性能。 ▲内装採用完美竞技化精神，配置两张碳纤维赛车座椅，后方配有半套防滚笼，车门

Turbo S E-Hybrid為Porsche第二代Panamera最强悍的车型，综效马力680hp，百公里加速3.4秒，还有34.5km/L的平均油耗与50km纯电续航力，根本是油电动力的完美型态。   Porsche原厂近日发佈一支影片，相信很多人不知道，原来世界首辆hybrid油电混合动力车，就是由创办人保时捷博士（Ferdinand Porsche）于1900年打造，到了近代，除了将这项技术在赛事上发扬光大，还包含终极超跑918

首先让我们做个关于911 GT系列的功课，简单来说，GT系列皆按照FIA规定打造，只要稍加改造即可参加赛事，是不折不扣的道路赛车。首先是911 GT1，这是发表于1995年的耐久赛事GT1组别赛车，即使你有钱也不见得买得到。市售跑车系列则分成911 GT2与911 GT3两大类，两者以动力区隔等级，911 GT3至今仍採用自然进气六汽缸引擎(但是未来就必需实施涡轮化)，强调最极致的操控与弯速。 至于GT2就不跟你讲道理了，自从993世代以来，911 GT

PORSCHE又来纽柏林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）刷记录了！这次派出的车款是全新小改款911 GT3，做出7分12秒7的单圈成绩，比前一代911 GT3再快12.3秒。   為什麼可以更快12.3秒?PORSCHE Motorsport及GT赛车部门副总裁Frank-Steffen Walliser提到，「我们的研发重点在于优化提升驾驭品质，以及针对新版引擎做调校。」，如此官方说法有讲等于没讲，但是调校跑车就是如此，只有一步一脚印