擁有「綠色地獄」響亮名聲的德國紐柏林賽道，2022年11月公布了一支官方測量影片，讓世人一起見證Mercedes-AMG ONE成為了可合法上路量產車以及超級跑車類別的最速王者。10月底時賽車手馬羅恩格爾（Maro Engel）同時也是AMG 品牌大使，即使面對紐柏林北環賽道（Nürburgring-Nordschleife）部分路段潮濕，仍然以 6:35.183 的成績，在 20.8 公里的賽道上創造了新的最佳紀錄；短圈單圈時間為6:30.705。Mercedes-AMG是史上第一個用Hypercar終極超跑迎接紐柏林挑戰的汽車品牌，測量當天帶來將兩輛ONE，皆經過德國萊茵TÜV等公正單位認證檢查，而快速單圈時間由wige SOLUTIONS的中立專家精確測量。
量產標配米其林輪胎
Mercedes-AMG ONE搭載一台引擎和四台電動馬達，綜效最大馬力為1063 hp，極速上限352 km/h。輪胎標配Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO輪胎，是開發合作夥伴米其林專門為賓士AMG開發的。標配的AMG陶瓷高性能複合制動系統，則確保了盡可能高的減速和穩定性。採用全可變AMG Performance 4MATIC+全輪驅動，帶有混合動力驅動後軸，以及帶有扭矩向量導引的電動前軸。
為了締造記錄，車手Maro Engel選擇了「Race Plus」設定，代表極致的下壓力、緊湊的底盤調整，前軸降低37毫米，後軸降低30毫米，按下方向盤上的按鈕就可啟動DRS減阻系統。收回了前葉子板上的百葉窗以及兩段尾翼的上空氣動力學元件。
駕駛進行最佳能源管理
駕駛採用一級方程式技術的混合動力超級跑車，想要創紀錄圈速不僅需要駕駛技巧，還需要一點智慧駕駛，車手Maro Engel在20.8公里的北環賽道上，使用了AMG ONE的四級能量流控制(EFC，Energy Flow Control)，並在某些部分更早地釋放，在技術術語中稱為「升力和滑行」(Lift and coast)。並在制動階段使用了能量回收，即使碰到在長長的Döttinger Höhe大直線賽段，高性能電池仍然可以提供338 km/h的極速。
