沛納海的陀飛輪作品不算多，但是以P.2005機芯為基礎衍生的陀飛輪作品在錶壇中相對充滿鮮明品牌特色，例如它的網格狀鏤空設計、垂直軸心陀飛輪，以及陀飛輪的旋轉週期等，都比常見陀飛輪更有看頭些。

賓士（Mercedes-Benz）在2018年Consumer Electronics Show美國消費型電子展推出MBUX – Mercedes-Benz User Experience，結合AI人工智慧，可依照使用者的習慣自我學習並提供常用建議功能，堪稱汽車工業史上最智能的資訊娛樂系統。MBUX將首先搭載於全新A-Class車款上，結合賓士的寬螢幕設計數位儀表與中控台螢幕，以最直觀及人性的操作方式結合「Mercedes me connect 互聯」功能。此功能將僅提供予台灣賓士授權經銷通路所

手排車的銷量持續下降，甚至有車廠出現滯銷的情況，對此超跑品牌藍寶堅尼Lamborghini的研發總監Maurizio Reggiani 直接挑明指出，真的推出純手排車，大部分的駕駛也根本就不會開，因此品牌已經放棄這種變速箱，未來 Lamborghini 旗下車款都不會再有純手排設定。 Lamborghini Gallardo曾配置手排變速箱，但2013年接續車款小牛Huracan推出後，就沒有看到手排變速箱出現在Lamborghini的車系裡，即便最新推出的休旅車Urus也一樣沒有手排

自排變速箱科技發達，雙離合器自手排變速箱的出現，更取代了手排變速箱換檔迅速的優勢，有鑒於手排銷售逐漸走向萎縮，奧迪（Audi）車款幾乎都換上S tronic自手排或是Tiptronic手自排變速箱，近日並宣布預計2019年度全面取消手排車型，美國地區的2019年式A4 Sedan、A5 Coupe優先不提供。這個決定並非沒有道理，因為根據國外車媒Car&Driver指出，Audi A4車系裡僅有5%的買家選擇手排，需求實在過少。2019年式Audi A4  Sedan車系將全面

2017年初夏，McLAREN選擇在Goodwood Festival of Speed速度嘉年華會進行570S Spider全球首映，事隔近一年，終於讓我親身體驗這位上空靚車。...

2018初夏六月，義大利頂級傢俱品牌porada落腳台中的形象館正式營運，令人不禁對能獲porada信任交出代理權的「築硯美學」萌生好奇，而築硯創辦人James Liang為何會在2009年成立築硯美學？「小時候一拿起積木，就是蓋一個房子、拼一個家，而且從小對美術特別有天份，對設計、建築等美學也特別有興趣。」當問起為何會毅然投入傢俱產業時，James笑著說道。原來築硯的雛型已不知不覺在孩童時期的James心中發酵，加上求學時主修企管的背景，旅行歐洲帶回的見聞及得到的啟發，理性和感性種種因素加乘下

4G越多人用越覺得塞車，5G技術具備大頻寬、低延遲及高效率的特性，不僅有助於加速車輛間的相互通訊，使人車互動更加便利，加速實現車聯網的應用，在工業4.0也扮演關鍵角色。能夠提供更有效率的數據傳輸、更大的網路容量及更高的安全性，其超低延遲性更能確保設備與工廠管理系統間能夠即時反應，實現工廠的智慧生產。5G網路的效率將可能提升為現有4G網路的10倍以上，由於自駕車系統與感測器將產生史無前例的大量資料，因此5G是連網自動駕駛汽車的重要關鍵技術所在。Audi與Ericsson於Audi 德國總部Ingo

繼先前的「虛擬後視鏡」，Audi e-tron prototype純電SUV原型車發表新功能，每公里下坡路段可回充能量，電能回充最高可額外增加30%，提供額外一公里之續航電能！猶記得傳奇車手Walter Röhrl在1987年駕駛Audi Sport quattro S1 贏得登高賽的所在地——海拔標高達4,302公尺的派克峰，聳立於洛磯山脈的南方。Audi e-tron prototype純電動SUV原型車可透過派克峰長達31公里、海拔高低差距達1,900公尺的下坡路段，進行傳動能量回充；而回

歷年來吸引各界菁英人士的愛戴，這款Oyster Perpetual Day-Date 40搭載勞力士全新研製的機芯，由內在規格的全面升級賦予其更臻無懈可擊的性能表現。

石英機芯依靠電池作為動力來源，電池會將電力傳輸給石英震盪器，積體電路會(IC)偵測震盪的動作，並且送出準確的訊號去驅動步進馬達，步進馬達則會依照此一時間訊號進行動作。