在前一篇《十個原因告訴你為什麼大家都愛勞力士(上)》中，我們探討了其中五個勞力士風靡世界的原因。本篇繼續發力，為錶迷們揭開最後的五個謎底，讓大家感受勞力士的完整魅力。     ▲勞力士總部與製錶廠的安檢設施超級嚴密！ 6. 滴水不漏的安全保障   實際上，勞力士的安檢設施十分地嚴格，光有一系列到位的安檢還不夠，勞力士還在地下樓層設有類似詹姆士．龐德的保險箱用以存放手錶。此外，勞力士總部中負責

不鏽鋼雕刻在沛納海的製錶歷史中佔有非常重要的角色，從2002年開始品牌就與JAMES PURDEY & Son合作，雕刻出動物、花卉、以及充滿中國風的圖飾。之後蛇年開始又與義大利雕刻工匠攜手打造生肖系列腕錶。2015年當時沛納海延續經典與追溯品牌歷史起點，強調品牌與義大利之間的連結，推出Radiomir Firenze 3 Days Acciaio，腕錶設計充滿義大利經典風格，與過去僅推出動物等雕刻腕錶截然不同，展現品牌全新姿態。

擁有龐大鐵粉的勞力士，一路走來，始終維持著高品質與高水準！究竟勞力士有什麼魔力可以擁有這麼多死忠的追隨者呢？本篇就要來探討10件關於勞力士製錶、你不可不知道的事！   ▲904L不鏽鋼材質超堅硬！ 1. 使用904L不鏽鋼材質   勞力士的鐵粉們一定知道904L不鏽鋼材質，不過不曉得大部分錶迷們有沒有發現其他不鏽鋼腕錶用的都是316L不鏽鋼材質，而事實上勞力士一開始製錶時也是選用316L不鏽鋼材質，而來

百達翡麗自1839年創始以來，至今已逾177個年頭，締造無數經典錶款與拍賣紀錄。而檢視PP旗下數量龐大的錶款，究竟是哪10款改寫了PP歷史，甚至影響了錶壇的格局呢？ ＊1932：Calatrava之初- Ref.96 1932年問世的首款Calatrava時計Ref.96，起初並未歸屬於任何系列，後來被以百達翡麗標誌中的十字星標「卡拉卓華（Calatrava）」稱之，並成為影響鐘錶界發展深遠的作品。 Ref.96不僅是百達翡麗早期腕錶的

「世界高級品CLUB」與高登鐘錶共同舉辦頂級腕錶品牌百達翡麗(PATEK PHILIPPE)鑑賞會。這場名為「極致工藝 傳承典範」的鑑賞會於8月11日在高登鐘錶百達翡麗台北101專賣店舉行。現場由高登鐘錶的專業人員帶領與會貴賓們領略百達翡麗走過百餘年的高級製錶精神與極致工藝美學。 ▲高登鐘錶百達翡麗台北101專賣店是百達翡麗目前在世界上最大的經銷店。 百達翡麗自1839年5月1日創立以來，便持續不斷地發展著日內瓦製表業的傳統工藝。作為日內瓦僅存的獨立家族製錶企業，百達

近日趁著2017台北101珠寶鐘錶大賞隆重展開，IWC帶來旗下一種藍面錶大軍，全面席捲中人目光。藍色代表浩瀚的天空和深不可測的大海。這種深邃悠遠的色彩散發出和諧、寧靜與和平的光芒。搭載藍色面盤的腕錶這幾年來慢慢發展成一種風潮，IWC萬國錶對這股設計潮流有一定的影響力，因為自1967年以來，品牌在六個腕錶系列中便已推出多款深淺各異的「藍色面盤」錶款，至今此色調仍常見於品牌旗下作品中。 ▲IWC早在1967年開始，便已在六個腕錶系列中推出多款深淺各異的藍色面盤錶

AUDEMARS PIGUET愛彼推出全新皇家橡樹計時碼錶，玫瑰金材質打造出尊榮的奢華感，搭配上棕色面盤，整體而言可以說是十分到位。   ▲全新皇家計時碼錶以18K玫瑰金材質打造出不一樣的輝煌。   這只皇家橡樹計時碼錶以18K玫瑰金材質打造41毫米的錶殼，流露出令人心動不已的奢華美感。它搭載2385自動上鍊機芯，該枚機芯由304枚零件組成，動力儲存長達40小時。來看到面盤，它選用了與玫瑰金相當速配的棕色為基底，面盤上鐫

2017年是GRAND SEIKO從SEIKO獨立出來的首年，所以這次GS推出的這款專業等級潛水錶搭配旗下招牌的Hi-Beat 36,000轉高震頻機芯，來勢洶洶的宣告了GRAND SEIKO紀元的開始，定價也是令人震撼的四十萬上下，就是為了表示GS的高級腕錶主張，並不能夠小覷日系品牌的威力。這次所要介紹的Hi-Beat 36000專業600米潛水錶，有兩種版本，限量版是SBGH257，藍面全球限量500只；量產版是黑面金色時標的SBGH255，兩種版本價差20

瑞士高級製錶基金會（FHH）歷時三年時間，委託46名國際獨立專家組成的文化理事會編撰《高級製錶白皮書》（Livre Blanc），藉由七大專業領域（研發與生產、風格與設計、歷史與傳統特質、分銷與售後服務、收藏家與鑑賞家、品牌形象與宣傳以及培訓），制定28項客觀且在情況許可下可量化的區分標準，為高級製錶歸類出以下四類並公佈了最新名單。 1 歷史世家：傳統製表世家，擁有深厚的歷史傳承。 2 現代品牌：當世品牌/世家，具有明顯的現代特徵。 3 奢華品牌 ：擁有多元化產品的奢華品牌，

高級製錶之所以價值不斐，乃是由許多面向構築而成；而在腕錶組成中占有舉足輕重地位的機芯，同樣也有多重標準可以評鑑其等級水準，走時的準確性自然是最基本的要求，至於硬體部分像是版路結構、擒縱微調系統⋯⋯等也是參考的標準，不過論及對機芯最直接與普遍的觀察鑑賞，一般我們都會從其上的拋磨工藝作為起點。機芯零件的拋磨若以目的來分可粗略歸為二類：一為實用性拋磨，像是齒輪前端齒瓣的加工就是出自減少摩擦力與強化潤滑油吸附力等原因，雖不起眼但非常必要；另一種此次所要探究的主題則是以美化機芯觀賞價值為前提的裝飾性