自1989年問世以來，全球休旅王者Land Rover旗下最具探險性格的Discovery車系，已伴隨全球超過百萬車主盡情探索世界，拓展壯闊旅程。全新進化至第五世代的All-New Discovery導入當代尖端造車工藝，無論全地形穿越能力、拖曳性能、全尺寸7人座空間機能變化，以至於主被動安全防護與人車互動聯結，所有面向皆以科技為核心思維，全方位強化實用性與便利性，造就全球LSUV當中最頂尖的性能與機能表現。     革新設計演繹探險性格 All-New

近來耳熟能詳的OLED（Organic Light-Emitting Diode）「有機發光二極體」，逐漸取代LCD液晶顯示螢幕，OLED顯示螢幕可以做得更輕更薄，可視角度更大、更省電，所以運用在智慧手機上。   特別的是，OLED最近竟然變成照明神器，出現在好幾個名車品牌身上。而賓士新款S-Class Cabriolet、S-Class Coupé車尾採用了全新的OLED 尾燈技術，提供高達33個可獨立控制的OLED尾燈管，可分別進行特定的顯示方式，透過序列的方式以點陣型式顯現、或是

2017年3月的87屆日內瓦車展，各家汽車都帶來新的設計，其中賓利（Bentley）帶來一款白色全電動概念車EXP 12 Speed 6e，挑戰人們對電動車先入為主的觀念，除了回應全球環保議題與燃料價格，也用奢華規格對抗特斯拉。   純電動驅動意味著不用吸氣排氣，沒有水箱、排氣管的EXP 12 Speed 6e依然充滿賓利的頂級設計基因，尤其是一入眼就引人欣喜尖叫的敞蓬設計。中控台有高畫素的OLED螢幕，副駕駛座也有自己的螢幕可獨立使用，後照攝影機取代了傳統的後視鏡，其他內裝如皮革

想不想從設計拿回對車的掌控？勞斯萊斯（Rolls-Royce）獨一無二的Sweptail目前是史上最貴的新車，而且發想者就是車主本人！為了滿足客戶擁有全景天窗玻璃車頂的夢想，勞斯萊斯的設計團隊與顧客一同設計這輛車，花了長達數年的時間，特製出一輛獨一無二的超豪華汽車，讓創意變為現實。   Sweptail超長雙門轎車，其豪華大氣的車型是來自勞斯萊斯1920～1930年代的特色，流暢車頂的線條則讓人想到現代的遊艇，那也是這輛車的最大外觀特徵──巨大的玻璃從前擋風玻璃一路延伸到車尾，過了

布加迪（Bugatti）是法國極具特色的超級跑車品牌，隨著2017美國圓石灘優雅競賽車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）開幕，也帶來品牌第二款超跑「Chiron」展出並交付買家。據悉，這輛首輛登陸美國的跑車以299.8萬美元售出，大概台幣9100萬有找。   Bugatti Chiron C形車門飾板像是呼應了Chiron的C，此車以亮黃色與黑色雙色塗裝，鮮豔的警示色透露這款車不好惹，至少在速度上。連車輪鋼圈跟輪胎也有一樣的搭配，內裝配色

兩年一度的德國IAA（Internationale Automobil-Ausstellung）法蘭克福車展，即將在當地時間9/14～9/24對外開放。地主品牌PORSCHE保時捷，旗下最受歡迎的運動休旅車款Cayenne車系，繼2014第二代小改款，2017年8月底發表第三代全新規格。機件升級配備進化的新Cayenne不僅會在車展上現身，現在也已經開放預訂。   全新第三代保時捷Cayenne推出「Cayenne」與「Cayenne S」兩款，前者使用一具3.0升V6渦輪增壓引擎

行家一出手，便知有沒有！賓利最暢銷車款第三代Continental GT跑車近日亮相，圓滑的線條和寬闊的低車身，加上四輪驅動，喚起了速度和存在感，是一輛能看到、聽到、感覺到的車，為駕駛者提供一個真正的發現之旅。 新型Continental GT以全新的6.0升W12引擎，配上8速雙離合器變速箱，可以快速進行換檔，從0到100公里只要3.7秒，最高時速更是驚人，可達333公里/小時！另外，48V主動滾動控制系統感測道路狀況，能優化操作汽車的運動，乘坐更加舒適。車廂內依然是豪華細緻的賓利風

男人為愛車打蠟類似女人做臉美容，是一種大家很習慣的汽車保養方式，不過這裡就衍生了幾個問題：打蠟次數是越多越好嗎？新車到底該不該打蠟？ 圖片來源：Cars & Diamonds   從作用上來說，打蠟的目的最主要可以降低車身的水滴附著量，達到在下雨、下雪的氣候中保護漆面的作用；其次，打蠟形成的薄膜可以反射部分光線，避免車漆因光照的原因老化褪色；再來就是防止車在行駛中摩擦空氣產生靜電而吸附塵埃，從而起到防塵的作用。

眾所期待的保時捷新世代Cayenne尚未發佈，雖然部分媒體已拍到偽裝車的照片，但仍無法與底下這些經特殊管道流出的原廠照片相比。以下就讓我們搶先劇透，一舉揭開全新PORSCHE Cayenne的神秘面紗。 從照片來看，車頭部分應該是改變最少的地方，可以看出中間的水箱護罩開口變大、左右側氣壩的間隔變小；車側的線條調整幅度也不多，大致與上一代相同。 至於車尾才是新一代Cayenne的改款重點，外觀幾乎重新

         BMW M Power強勁性能每個男人都愛，不過你應該還沒看過自家人集結在一起比拼的感覺！但是單論究直線加速的比拚，誰贏誰輸仍難定論，英國媒體Carwow史無前例特地找來從入門的M2到現在主力的M4 Coupe和旗艦款M5與M6，一起進行0~400M直線加速比賽，雖然距離不長但足以表現優劣，分出高下。           ▲M2 Coupe 最大馬力370HP