世界级大城纽约多年来苦于日常交通拥堵和基础设施老化的问题，2025年初还开美国先例收取「塞车费」。为了避开地面上的交通拥堵，来自硅谷圣荷西、致力于开发电动垂直起降飞行器（eVTOL）的「空中小黄先驱」Archer Aviation，4月和美国联合航空合作，将在纽约市推出「Midnigh电动空中计程车」，只要5~15分钟就能从曼哈顿飞往纽约三大国际机场，不用在地面上塞车两个小时。加上区域机场与直升机起降地共有九个重要站点，打造更省时的空中交通网，提供比直升机更安静低耗能的运输服务。Midnigh为五人座飞行器，设计配置一名飞行员担任驾驶，最多搭乘四名乘客，待美国联邦航空管理局 (FAA) 进行批准认证就会进行测试，投入服务后将能改善纽约居民与旅客出行的困扰。
与航空公司合作打造无塞车旅行体验
无论是飞机还是直升机，飞越城市总是很难避免发出噪音，而Archer打造的Midnight空中小黄採用电动动力，可以用安静的姿态掠过天空，加上配备了多重冗餘装置，其中包括 12 个引擎和螺旋桨，以确保稳定飞行达到安全要求。目前，Midnight正在加州圣荷西和乔治亚州卡温顿的工厂生产制造。
超级大苹果纽约市拥有三座国际机场：甘迺迪国际机场（JFK）、拉瓜地亚机场（LaGuardia）、纽华克自由国际机场（Newark），每年服务超过 1.5 亿乘客，从曼哈顿开车前往这些机场其实不算远，但实际上可能需要花一到两个小时。Archer 执行长兼创办人 Adam Goldstein 表示，搭乘Midnight从曼哈顿下城直升机场、东区直升机场、西区直升机场出发，连接到三大国际机场以及新泽西泰特伯勒机场（Teterboro）、威斯特彻斯特机场（Westchester）、长岛共和机场（Long Island Republic）三大区域机场，这九个重要站点形成空中计程车网路，将能改变纽约地面的交通拥挤问题。
一同合作的美国联合航空创投部负责人 Andrew Chang 表示，美联航专注于推动创新，重塑航空旅行的未来，将协助垂直起降机场的基础设施开发、飞机储存、维护和地面运作，为我们的客户带来先进的空中交通。乘客将能够预订空中计程车作为联合航空行程的附加服务，从而实现无缝的多式联运旅程。
