正在开创第二个100年的Bentley宾利，宣布了百年展望「Beyond100战略」，十年内朝着零排放迈进，会逐渐捨弃12缸汽油引擎，直到全面停产内燃机动力车款。同时承诺2023年将为每款车型提供混合动力版本，在2025年推出首款纯电动车型，消费者将会看到越来越多电动化的Bentley车款成为可持续的奢侈品。在2026年要提供插电式混合动力和电动车型，到2030年仅生产电池电动车，实现全电动阵容的宏愿。
藉福斯集团之力走向纯电规模
目前宾利产品线上还没有任何油电车，却在2020年11月向世人预告，十年内将全面停产汽柴油引擎动力车款，车媒指出母公司德国福斯集团应会为之挹注技术与资源。宾利首部纯电动车将使用新推出的专用EV电动车平臺，到 2026 年品牌旗下系列车辆将会全部都是插电式油电复合动力系统或是纯电力驱动车型，预计到2030年结束时，宾利将会打造仅有电池和电动马达的环保豪华汽车。
根据宾利的内部研究，当下至少有55%的客户表示，他们有兴趣购买电动版的宾利车。宾利汽车董事长兼CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）表示，自1919年以来，Bentley定义了豪华豪华旅行车。从一开始、最初的Bentley男孩，处在进步的前沿是我们DNA的一部分。现在，透过Beyond100计划，我们将重塑公司，使其成为全球豪华车业标准。
减少生产碳足跡
宾利不仅要捨弃汽柴油引擎，还要加强永续经营的环保战略、只使用可持续的材料。已经在Crewe企业总部所在地採用更永续经营的环保制造工艺、去塑化等等，努力在未来十年内完全抵消宾利的碳足跡。例如百年纪念版推出的全电动EXP 100 GT概念车，採用了多种可持续材料，包括具有5,000年历史的木质饰板Riverwood、传统生产的羊毛地毯以及用酿酒的副产品制成的类似皮革的纺织品装饰。
2019年宾利在克鲁的生产工厂成为英国第一家获得Carbon Trust认证为碳中和的豪华汽车工厂。在此之后的二十年中，他们实施了创新的解决方案，包括在喷漆车间中使用水循环系统，在当地植树，安装10,000个太阳能电池板车棚，将现场太阳能电池板的总数增加到30,000个，并改用可再生能源，仅电力来源。到2020年底，所有供应商都将通过可持续性审核，将在2025年底之前，通过关注能源消耗，CO2排放、废水、油漆工艺中使用的溶剂以及成为塑料中性材料，来减少工厂对环境的影响。这将使到2030年建立一个对气候有利的工厂，积极减少大气中的碳含量，与此同时，企业还将投资于可再生能源和造林项目。
