文/编辑部
无论是通过生物识别技术来确保安全、由航空公司的APP通知航班是否延误，还是为所有旅客提供免费的Wi-Fi和充电区，过去十年，科技技术的快速发展，改善了旅行者们在世界各地机场的体验。那麼，在接下来的十年中，又将如何变化呢？
*生物识别系统接管机场
目前，全球约有数百个机场正在测试生物识别技术，即藉由指纹或脸部辨识来验证旅客的身份，同时能加快安检或登机的速度。展望未来，将会有越来越多的机场和航空公司尝试这项技术，像是新加坡的樟宜机场，就在第4航厦测试自动通关技术，意味着旅客不必出示护照以及不扫描拇指也能入境。一位发言人表示，新加坡的移民海关局预计2022年全数改为这种方式通关。
在航空公司方面，英国航空公司刚为希斯罗机场第5航厦的所有国内航班安装了生物识别系统。对于国际航班，英国航空公司Raoul Cooper表示，现在已经在航厦安装了自助登机口，使客户可以扫描自己的登机证。他说：「最终目标是让国际航班也能利用生物识别系统登机。」
生物识别技术也是美国航空这10年的重点，发言人Ross Feinstein表示：「我们已经在某些机场安装了国际航班的生物识别系统。」他预计在未来十年中，这项技术将稳定继续地扩展，包括签到流程、安检和办理国内登机手续。
旅游行业分析师，大气研究小组创始人Henry Harteveldt则预测，随着生物识别技术的日益普及，旅客甚至可以使用它免税购物。他说：「这项技术未来将会接管整个机场。」
*全方位应用AI人工智慧
与生物识别技术相比，AI人工智慧在机场是新的技术，但相信这种情况将很快就会改变，因为随着机场越来越繁忙，机场、航空公司和安全组织将合作且依赖AI来维护机场的安全和高效率。
例如，纽约和新泽西州的港口管理局利用AI技术筛选托运和手提行李，港务局执行董事Rick Cotton表示，这个设备能够识别行李，快速交付给代理商进行进一步检查，然后再送还给飞机或乘客。「这是最先进的检测技术，它将使安检变得更加快速。」这项设备预计2025年可在其他地区的机场中出现。
另一项AI，自动驾驶技术也在希斯罗机场第5航厦测试中，技术来自BotsAndUs，可以用多种语言与乘客互动，并能够回答成千上万的问题，包括时间、航班资讯等，甚至可以将客户带到服务台等特定区域。英国航空公司创新主管Ricardo Vidal在新闻稿中指出，这些机器人将为航空公司的员工创造出更多时间，以便处理更多的敏感问题。
*更完美好用的APP
机场和航空推出APP已经不是什麼新鲜的事，但是从2020年到2030年，这些APP功能将变得更加复杂。像是提供飞行人员使用的应用程序，以及涉及安全人员、航空公司员工、运营机场等全面性的APP。例如，客运机场APP内显示关于天气、空中交通、登机口资讯，停车和预计等待时间等等，有些甚至会配备地理位置系统，为飞行人员提供他们想要的地图，像是最近的咖啡店或登机口。
纽约港务局也计划在未来几年内增加APP，执行董事说：「乘客将能够利用APP看到每个检查站的等待时间、计程车的等待时间。还将能够藉由APP订购食品和购买免税品。」
在航空公司方面，达美航空将APP与礼宾服务结合。发言人Kate Modolo说：「我们的目标是让APP能够管理旅客的各个方面。能够使用它叫车，还能将里程拿来付车费，入住酒店房间并在到达前就先准备好门房钥匙。」
美国航空发言人Feinstein也表示希望增加旗下APP的功能，使其更具自助性。他说：「在2019年底，我们开始使用APP通知客户航班是否超售，并让客户选择自愿更改航班以换取旅行券。我们越来越希望旅客能靠APP重新预订他们的航班，并与我们一起处理他们的任何其他需求。」
*个人化的机场服务
从运营的角度来看，在接下来的10年中，各种技术创新将在机场实现。例如，将使用高分辨率模型代替现有的安全摄影机。
美国港口管理局甚至投资超过2500万美元，以改善系统，让飞机在恶劣天气下也能安全降落跑道，且具有可显示飞机着陆的多条路径而不只是单一路径。这种技术部分依赖多视角像素，得以将飞行人员在机场萤幕上看到的内容个人化，以实现个人资料和旅程。
达美航空表示，将于今年在底特律都会机场对100名客户进行测试。「想像一下，两个飞行员在同一时间看着同一机场的萤幕，但却能让他们看到不同的消息像是各自的语言。」
这些个性化消息虽然会有所不同，但基本还是会包括飞行时间和登机时间、最近的航空俱乐部位置，甚至有飞行人员的升舱/待命状态。
此外，希思罗机场已经引进了自动化系统，加拿大的一个国际机场也在去年推出了首台自动除雪机。当机场设备越自动化，机场员工就得以减少。有些飞行者可能觉得失去温度，但是技术带来的好处将是值得的。
