文／Sylvie
随处可见的汽车广告，吸引人走进展示中心去赏车购车，有什麼可以挑就买什麼，这一直是大家习以为常的购车模式。不过也有人强化价格取向，将触角扩展至所谓的「外匯车」，数量一多，儼然成为主流。Mercedes-Benz C300就是这样的一款车，贸易商外匯中古水货竟比台湾宾士新车卖得更多。这也让很多人不禁想问，到底应该跟台湾宾士买车，还是要买便宜很多的外匯车，怎麼样做才会是好选择？
什麼是外匯车？
也称为「新古车」，由非总代理经销单位的贸易商，从国外进口回台湾的车辆。这样的车子虽然在国外领过牌，但台湾监理所还没领过车牌，在台湾法律上称为新车。加上有的进口贸易车商会提供类似原厂新车保固，加上价格便宜，造成购买平行输入进口的潮流。
公司货、水货都有原厂保固
以最后的结果来说，只要是宾士的车，世界各国任何一间宾士指定服务厂都要提供保固服务。买经销商贩售的Mercedes-Benz C300，自然没有问题。如果今天买了外匯车想要回原厂保养检修，也是不会被拒绝的，因为不管是台湾宾士还是贸易商引进的，都是德国原厂的宾士C300。
全新、二手，价格差100万
同样是来自原厂的Mercedes-Benz C300，台湾宾士开出的起跳价为270 万，外匯车大概便宜100万，甚至荣登2018年外匯车销售数龙头宝座。会有这麼大的差别就在于，一个是全新车，一个是二手车。因为北美洲国家的消费力高，买新车、换车是稀松平常的事情，所以常常释出1年左右的二手车，贸易商就从此处为台湾消费者引进宾士C300新古车，高价差带来市场竞争力。
怕麻烦还是要省钱？
台湾宾士的Mercedes-Benz C300，价格比外匯车高出许多，随之而来的好处是彻底全新的车子、不必担心有藏污纳垢或尚未发现的瑕疵。没有新车情结的人，沿用二手车帮助节约地球资源，还能将省下的钱进行后续保养。
