减轻船体重量、让船身强度更高，还能顺便做环保的超级游艇，全球前五大客制化豪华游艇制造商、源自台湾的国际品牌Horizon嘉鸿游艇集团，要让「海上小老婆」变得更豪华！再次以3D真空灌注、一体成型技术建造的140呎豪华超级游艇FRP玻璃纤维船壳，目前已离模进入整修阶段，游艇将会在2021年问世，估计售价为2000万美元、约台币6.15亿元，未来将锁定欧美和澳洲豪华超级游艇市场。
嘉鸿游艇以一体成型真空灌注打造玻璃纤维船壳，图为全长136呎、打破世界纪录的Horizon P130 Miss Rose号
Horizon P130 Miss Rose号拥有挪威验船协会DNV与MCA LY2双重安全认证
多数船厂还须仰赖传统人工积层方法来制作船壳时，嘉鸿游艇集团旗下「先进复材科技股份有限公司」，在2001年自美国引进 SCRIMP(Seemann’s Composites Resin Infusion Molding Process)「真空灌注」一体成型技术来制造，成为亚洲第一家採用此专利技术的游艇厂。2004年将原先仅限于2D流动的技术，精进到可以控制树脂上下流动的3D真空灌注技术，于2005 年建造了全长136呎Horizon P130 Miss Rose号的船壳，创造出世界最大的一体成型FRP船壳。2019年再以该技术建造全长140呎的豪华超级游艇FRP船壳，实践嘉鸿执行长吕佳扬以英文Horizon地平线为公司命名的意涵——「Define your horizon定义你的地平线」，聚焦向前航行的目标，创造人生，决定未来。
灌注原理是利用压力差让树脂流入纤维缝隙和芯材沟槽。然而随着模具型式及尺寸改变，树脂管路的设计与布置也须随之更动，因此要完成其横向与纵向结构一体成型真空灌 注，便是考验技术的难题。在生产团队的努力之下，这类灌注难题已被克服，再多型式的构件都能轻而易举灌注完成。利用此技术制造 FRP 船壳，不仅能将船体重量减轻 8%、强度较 传统积层高出 40%之外，同时也能有效减少约 80%的挥发性有机污染物排放量，达成对环境友善的目标。
Horizon嘉鸿掌握控制树脂上下流动的3D真空灌注技术，2019年再以该技术建造全长140呎的豪华超级游艇船壳
