Subaru速霸陆旗下车款Forester森林人，第五代使用新世代车款开发的「Subaru Global Platform全球模组化底盘」，全系列车款动力配置皆搭载一具全新开发的2.0升缸内直喷自然进气水平对卧引擎，创造出安静灵敏且高效能的完美引擎，搭配模拟手动模式与电脑自动换档控制的全新七速CVT无段变速系统，除了将变速箱重量减轻外，更扩大变速箱齿比范围，提供更丰富的驾驶乐趣以及敏捷顺畅的加速反应。Forester车系首度出现的e-BOXER复合动力系统，也就是日规版本的Forester油电车，也在2019年新加坡车展露脸，透过2.0L水平对卧汽油引擎以及鋰离子电动马达组合，拥有18.6km/L的平均油耗表现。
日规版本Subaru Forester油电车，在2019年新加坡车展登场，台湾未来也会导入
Subaru Forester底盘最低离地高度220mm，兼具强大的越野性能
Subaru Forester首度配置品牌引以为傲的创新科技「Subaru Global Platform全球模组化底盘」，大幅提升车体刚性与结构安全性之外，同时赋予车辆更稳健的操控、更灵敏的转向及动态反应，并同步降低车舱内的振动与噪音，让车辆的整体操控性能得以发挥到淋漓尽致，创造出更安全而平稳的自信驾驭体验。在其粗獷霸气的外型设计下，底盘维持着征服全地形必备的220mm最低离地高度，为了满足更多样化的乘载需求，Forester i-S等级以上的车款更在行李架增添利于绳索固定的孔洞设计，提供更完整的载运机能，让车主能够尽情享受多采多姿的户外冒险生活。
Forester也同步配置了先进的「X-Mode」脱困装置系统，藉由电脑整合控制引擎动力输出、对称式全时四轮驱动系统的扭力分配、煞车系统与其他功能，大幅强化All-New Forester面对崎嶇路况时的越野操控性能和脱困能力。同时全新的X-Mode控钮设计，驾驶只需透过中央扶手控台区域上的旋钮选择模式，即可根据实际路况轻松变换不同模式，轻松征服泥泞、雪地、湿滑等崎嶇地形路况。甚至面对落差明显的险降坡道时，车辆也可自动维持低速缓降前进，展现出征服各种地形与崎嶇路况的卓越运动性能。
Forester i-S等级以上车款，电动尾门启闭速度缩短至4.2秒，并增添按压一键即关尾门并全车上锁
