外观、空力套件的改装，之所以会大受欢迎，当然是有原因的。其中宽体套件还满足了人们日益刁钻的视觉审美，那四个向外延伸的线条之美感，外加虾趴的震撼，衝击眼球直达内心深处，就是这种「满足感」铸就了宽体改装文化的盛行。
宽体改装是为了满足20世纪房车赛（Touring car）的需求，隆起的叶子板将宽出车体的轮胎遮盖住，有更好的空气动力学效应，还收兇猛张扬的美观之效。可没想到的是，当初的「无心」之举，却成为日后改装车迷所津津乐道之处。改装文化是从赛车运动演变而来的，而近年流行的宽体改装风格也是归功于赛车的运用上。赛车使用宽体的目的很明确，就是为了加宽轮距而提高过弯的稳定性和操控极限，另一目的则是避免轮胎与轮拱之间的摩擦。加大轮距的方式可以通过升级更宽的轮胎达到目的，然而，像赛车一样的轮胎「宽」取向，轮胎在转弯时所需要的舵角范围也需要有所增加，如果没有适当地增加轮弧内的空间，轮胎在转弯时、极限转向时就有可能与翼子板（或轮弧）产生摩擦，进而增加轮圈的磨损。因此，外拋翼子板、宽体组件成为赛车解决上述问题的合理升级用品。
发展现今，宽体改装项目可以分成「加装套件」、「外拋鈑金件」两大类别。第一种是利用FRP/CFRP材料制作的宽体套件安装于车体的前后翼子板中，固定方式有铆钉螺丝固定或黏合剂固定。第二种宽体改造方式是「外拋鈑金件」，这裡指的是玩家利用原厂车型的翼子板进行加工作业。
日本宽体美学改装大厂Liberty Walk为Lamborghini Aventador推出的宽体套件，着重在于全新的前后保险桿、大面积开孔碳纤维引擎盖、切割式宽体前后叶子板、侧门槛与大型赛道式样尾翼。若是想像图中这辆紧贴地面的版本，消费者可以额外花费$9,500美元选配一组气压式悬吊系统，让你的爱车能够达到最具视觉张力的姿态。
Aventador宽体套件有全新保险桿、大面积开孔碳纤维引擎盖、切割式宽体前后叶子板、侧门槛
宽体美学改装大厂Liberty Walk为Lamborghini Aventador推出的宽体套件有FRP、CFRP两种材质
Lamborghini Aventador宽体套件中的大型赛道式样尾翼极为吸睛
