维持品牌吸引力　Porsche坚持德国制造

当品牌商品面对主力市场，更会迎合政策、巩固获利，像是直接到当地设厂生产降低运送成本，但也有偏偏不这样做的品牌。保时捷（Porsche）销售主管Detlev von Platen在2018北京车展上表示，品牌不急于在中国设厂，甚至根本没有这项计画，因为「德国制造」的金字招牌，无论对消费者的吸引力、销售上的助益，都为Porsche增添不少优势，比「中国制造」更吸引人。

Porsche自从发表 SUV 与轿跑等车型后，全球销售表现突飞猛进，其中又以中国市场最为惊人，每年可以卖出7.1万辆 Porsche 车款，是Porsche销售佔比最高的市场，年成长率达10%，比第2名的美国还多出1.6万辆。传闻中国将大幅降低进口汽车关税，并于2020年取消强制合资的规则，以吸引更多豪华品牌进驻，外界也认为保时捷将在中国设厂制造，不仅降低成本，还可以创造更多销量。针对这项传闻，Porsche 的回答是肯定的「NO」，在关税还没降低前，就能有如此亮眼的销售表现，似乎也没有急着设厂来压低成本的理由。另外，Porsche 也针对中国市场进行一项有趣调查，发现品牌的车主平均年龄仅 20 岁，比起欧洲与美国都年轻相当多，而且女性买家的占比也相当高，约达到 30% 之谱，尤其是经典的 911 跑车系列，中国女性买家竟佔据 42% 之多。至于台湾市场，Porsche 的女性车主比例也相当高，占比接近 40%，主要归功于 Cayenne 和 Macan 等休旅车。