性能开篷甲虫　Memminger Roadster 2.7车重800kg

由于Volkswagen已经宣布没有下一代Beetle，专门修復及改装Beetle的德国改装厂Memminger Feine-Cabrios，拥有20年经验的创办人Georg Memminger乾脆自己打造，以初代Beetle为范本，首辆原型车命名Memminger Roadster 2.7，从车名就知道这是一辆双门敞篷Roadster，车体变得更宽更扁颇有跑车架式，性能部分极速突破200km/h并非难事，上空驾驭所带来的快感，相信将可吸引全球Beetle车迷的瞩目。厂方表示有机会量产，产量约20部，有可能在Beetle正式停产后现身。以他们一般翻新旧甲虫收费5位数字欧元计，如果Roadster 2.7真正开卖，车价应达6位数。

Memminger Roadster 2.7内装非常朴实，有大大的三辐方向盘，仪表板也是圆形指针设计，展现出古典的气质，最特别的是全车没有配置任何电子系统，空重仅有800公斤上下，因为创办人Georg Memminger不希望任何「多餘」的事物影响人们与这部经典之作之间美好纯粹的驾驭体验。引擎以VW 411/412车型的Type 4水平对卧四缸引擎为基础扩大至2.7升，最大马力210匹、25.2kg-m，传动搭配五速手排变速箱。特别的是引擎不採用初代的后置，而是改为重心更好的中置设定。制动性能方面，採用源自Porsche、前轮直径278mm的通风煞车碟，以及后轮直径262mm单碟的四轮碟煞系统。悬吊系统部份，Memminger Roadster 2.7前轴以弹簧柱搭配强化轮轂，后轴则为强化拖曳臂型式，另外底盘结构还加入管状钢材的熔接，以强化车体整体的刚性。