德国保时捷（Porsche）在2018日内瓦车展发表了首部纯电的 Cross Utility Vehicle跨界旅行车款 Mission E Cross Turismo 概念车，是基于2015法兰克福车展发表的 Mission E 概念车搭配越野风格套件衍生而成，象徵着「Mission E」车系已然蓄势待发。该车有着与 Panamera 相似的流线设计，整体身形略小一号，长度4.95 公尺与Porsche Cayenne休旅车款几乎相同，并搭载与Mission E概念车相同的800-volt电动车结构，充电时间仅需15分鐘就能替电池补充跑400公里的电力，整体续航力高达500公里。可能将搭载「第四级半自动驾驶辅助」，以及功率超强的「800V」快充系统。
跨界旅行车款 Mission E Cross Turismo 概念车，象徵着「Mission E」车系已然蓄势待发
Mission E Cross Turismo 概念车配备全时四轮驱动，能轻易征服滑雪坡道，富变化性的内装则能为各种运动装备创造所需空间，还配备时髦的行李箱套件，使得衝浪板或 Porsche e-Bike 自行车等物品都能收纳在车内。未来Mission E 量产版可望延续概念车上的配置，藉由前后轴各安置一具高效电动马达，达成四轮驱动的设定，两具综效输出预计达到600hp的境界，0-100km/h 加速成绩约于3.5 秒。加上全新设计的Porsche Connect功能，能利用眼部追踪功能辨识驾驶人正在看哪一个仪表，此时驾驶人想看的萤幕就会移至前景，而其它萤幕则会因为视线移开而退至背景中。
座椅设计很有前卫科技感，大面积全景天窗更强调户外旅行的风格
Porsche总裁Oliver Blume近日表示，Mission E Cross Turism电动概念车的设计与理念极具说服性，此车款在2019年后非常有机会量产。在与日立（Hitachi）共同合作开发的电池管理系统帮助下，Mission E 能藉由 800V 快充系统在 15 分鐘内补充 80% 的电能；另外一点则是第四级半自动驾驶技术的导入，Oliver Blume 表示他们希望 Mission E 能在大多数的路段拥有自动驾驶的能力，让驾驶人能享有轻鬆愜意的旅途，另外也将导入「无线传输更新」的功能。
藉由 800V 快充系统，Mission E 能在 15 分鐘内补充 80% 的电能
