劳斯莱斯（Rolls-Royce），最近加入空中巴士（Airbus）与西门子（Siemens）的合作，各自投资数千万英镑开发「E-Fan X」混合动力电动飞机。预计2020年进行全面试验，2025 年投入商用。
在欧盟削减航空產业污染的压力下，欧洲不少航太公司竞相转研製电动引擎。 身為欧洲最大军火供应製造商集团的空中巴士，负责混合动力电动推进系统、电池控制架构，及飞行控制系统等整体整合；飞机发动机在全球市占率仅次于通用电气公司（GE）的劳斯莱斯，负责研製涡轮发动机、发电机和电力电子设备；西门子则负责提供逆变器、DC / DC 转换器和配电系统。
在欧盟削减航空產业污染的压力下，欧洲不少航太公司竞相转研製电动引擎。E-Fan X混合动力电动飞机，机体基于英国航太 146 型客机（BAe 146）。首要任务是将飞机的 4 台燃气涡轮发动机改装成 2 台电动机，他们将面临热效应、电控推力管理、电磁兼容性、海拔对电力系统的影响等各种挑战。
