保时捷（PORSCHE）的911经过57年8代產品，在2017年5月达到製造第100万辆的纪录，这台911 Carrera S涂装爱尔兰绿，在车尾加上金色的「PORSCHE」与「911」字体，低调呈现品牌经典。10月18日911在上海正式亮相，这也是该车首次在中国正式发表，待完成全球巡展之后，将由位于德国斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。   1963年初代保时捷911设计完成、1964年投產，当时这款车还被命名為保时捷901，由于法国PEUGE

保时捷（Porsche）将于2017年11月在美国亚特兰大试推名為Porsche Passport的租车服务，月租费包含保险、税金、註册登记和维修保养费。每月缴交租金2000美元的方案能自由使用718 Boxster、718 Cayman S、Macan S和Cayenne休旅车等8种。若选择付3000美元，还能开到911 Carrera S、Panamera 4S、Macan GTS休旅车、插电式油电混合动力休旅车Cayenne S E-Hybrid。   用户只要透过专属App

2017年9月27～30日第27届摩纳哥游艇展（Monaco Yacht Show）即将来临，由保时捷（Porsche）旗下的F.A. Studio Porsche负责设计、游艇製造商Dynamiq製造，发挥高性能跑车造型精神的豪华游艇「GTT 115」，准备在此盛会亮相。 GTT 115船体全长35m，最大速度21节，為混合动力设计，全球限量仅有七艘，為玩家提供真正的独家收藏。在即将到来的摩纳哥游艇展上，可以在H01泊位发现其芳踪。

还在2017法兰克福车展期间，继续看新车！其中号称保持捷（Porsche）最强SUV的Cayenne Turbo首度发表，动力自然是重点：搭载4.0 V8双涡轮增压引擎，最大马力来到550hp，扭力峰值达78.5 kgm。搭配8速Tiptroic S手自排系统与主动式4轮驱动系统，若配合Sport Chrono套件，0~100km/h加速仅需3.9秒，极速為286km/h。   第叁代Cayenne Turbo车身比前代更长更宽、车高下降，车头大型气坝、车尾四口矩形排

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近几年爱彼旗下的產品线都加入了更多比例的造型成分，增加了许多崭新配色，譬如一战成名的萤光绿面皇家橡树离岸型潜水錶，或者是2017年让人惊喜的霜金錶款，都是爱彼从阳刚凛然的男錶本色，逐渐融入更多女性的柔软设计与细腻造型的例证，而在市场上也屡屡告捷，本年度爱彼在保有自家招牌元素的同时，更添入了不少令人品味再叁的前卫设计，2017年所推出的皇家橡树计时码錶，延续了2016年的產品佈局，在面盘上大玩Two Tone双色设计，让皇家橡树跳脱原有的严肃外型，选择用更多顏色的设计重现皇家橡树计时码錶的风

两年一度的德国IAA（Internationale Automobil-Ausstellung）法兰克福车展，即将在当地时间9/14～9/24对外开放。地主品牌PORSCHE保时捷，旗下最受欢迎的运动休旅车款Cayenne车系，继2014第二代小改款，2017年8月底发表第叁代全新规格。机件升级配备进化的新Cayenne不仅会在车展上现身，现在也已经开放预订。   全新第叁代保时捷Cayenne推出「Cayenne」与「Cayenne S」两款，前者使用一具3.0升V6涡轮增压引擎

眾所期待的保时捷新世代Cayenne尚未发佈，虽然部分媒体已拍到偽装车的照片，但仍无法与底下这些经特殊管道流出的原厂照片相比。以下就让我们抢先剧透，一举揭开全新PORSCHE Cayenne的神秘面纱。 从照片来看，车头部分应该是改变最少的地方，可以看出中间的水箱护罩开口变大、左右侧气坝的间隔变小；车侧的线条调整幅度也不多，大致与上一代相同。 至于车尾才是新一代Cayenne的改款重点，外观几乎重新

2017年AUDEMARS PIGUET爱彼在錶展上发表的这款黑陶瓷版皇家橡树万年历同样也是令人惊艳的一款。陶瓷材质在AP并不罕见，不过这种科技素材过去多半用在离岸型或是概念款这些比较前卫的產品中，直接用在皇家橡树上的就有点稀奇了；另一方面陶瓷外装如今在錶界原本应该已经见怪不怪了，然而AP的这款却仍然能带给我们相当新鲜的印象，让人会想要细细研究。     在陶瓷錶壳上AP同样施以皇家橡树标准的表面处理，正面和侧面拉上髮丝纹，倒角则作拋光，营造出存在感强烈的立体

Porsche 911 Targa 4 GTS有着令人一眼爱上的独特防滚桿霸气外观，让人可以感受到它那高傲不凡的内在魅力。引擎动力更加强大的450匹马力，4.1秒的瞬时动静完成0至100公里极致加速。展现强大的驱动性能，以及阵阵入耳的浑厚声浪，GTS在日常道路上实现了赛道上令人振奋的驾驶体验，且在驱动与安全辅助系统的控制下，灵巧而稳定地驾驭此等强悍！ 外观方面从车头的空气力学设计，以及降低的前扰流板结