世纪之车 BMW旗下这个牌子打败过保时捷911

投票10取5还不难,要从700台车中海选就不容易了,有一个国际性的票选活动「世纪之车」(Car of the Century ),透过业界专家、33国的车媒记者以及网友共同选出20世纪最具影响力的汽车,最后挑出5强。豪华品牌Porsche保时捷911刚好位在第5名,有一个牌子得分则多了一倍。

从规格看第八代Porsche 911车系有哪些特色

自1963年第一代911问世以来历经八个世代车型和超过半世纪演进,911车系可说是Porsche保时捷最具代表性的传奇车款和品牌象徵,是一辆撼动人心的纯正跑车,更是Porsche造车工艺的灵魂所在。2019年台湾保时捷针对第八代全新911车系初期导入两款车型,911 Carrera S Coupé售价 663 万起,911 Carrera 4S Coupé则为 706 万起。除了拥有更出色的动力效能,还有哪些特色呢?

2019哪一款保时捷卖得最好?官方数据这样说

2019年的Porsche保时捷依旧让车迷疯狂,发表了全新911、911 Cabriolet、Cayenne Coupé、911 Speedster、935、718 Spyder及GT4等等车款产品,首款全电动跑车Taycan也即将问世。近日保时捷德国原厂公布 2019年1~6月财报数据,除了全球营业额较去年同期成长 9 %的佳绩,也计算出旗下的业绩王,一起来猜猜是谁吧?

保时捷911生力军 Porsche 911 Carrera、911 Carrera Cabriolet

Porsche保时捷第八世代911家族产品线加入了入门车款911 Carrera,发表Coupé及敞篷两款车型规格。Porsche 911 Carrera与Porsche 911 Carrera Cabriolet均搭载3.0升水平对卧六缸双涡轮增压引擎,最大动力达到385匹马力,价格台币580万起。

咖哩打场球就能买一辆!NBA神射手柯瑞的Porsche保时捷

文/SylvieForbes富比世公布2019年全球百大名人收入排行榜,其中NBA球星就佔了11位之多,而金州勇士队(Golden State Warriors)的快射三分王「咖哩」柯瑞(Stephen Curry),以7890万美元排名第23名。柯瑞年薪为3750万美元,投资事业收入约4200万美元,身为超级名人还为球鞋、汽车等商品广告代言,不过他的私下开的车可是Porsche保时捷,一个是Porsche 911 GT3 RS,另一个是Porsche Panamera Turbo S。▲勇士队

保時捷試駕 Porsche 911 Targa 4 GTS 無論經典還是工藝皆源於真心

敞篷跑車是極具魅力的,更不用說是全球公推的最佳跑車Porsche 911。不過,當你醉心流連於美麗的911 GTS之際,曾經想過為什麼PORSCHE要推出911 Targa嗎?這是有典故的,時光回溯至1960年代,Porsche於1964年發表第一代911之後就著手進攻北美,那是全球汽車銷售量最大的市場。

保时捷的绝活 为什麼Porsche 911 Cabriolet能比上一代更轻?

全新第八世代Porsche保时捷911,相较于前一世代,911 Coupé 拥有更优异的扭转刚性及抗弯能力,而敞蓬车款911 Cabriolet,表现更加轻盈、更稳定。其中Porsche 911 Cabriolet车身多样化的创新轻量化组件,包含更高比例的铝合金、更少钢材,并採用全新复合式材料,也减去了7%的总重。▲保时捷911 Cabriolet车身拥有更多样化的创新轻量化组件,使车辆总重减轻7%,却不牺牲车身稳定性、刚性及安全性敞篷车的A柱是确保乘客安全的重点,保时捷911 Cabriole

Porsche 911採后置引擎 为何保时捷单单对它心有独钟?

Porsche 911是全世界最经典的跑车之一,在着名的青蛙车头之外就是引擎了,是目前少数使用后置后驱的跑车。为什麼保时捷对后置后驱情有独钟,而不採用前置前驱或是标准的中置后驱呢?保时捷911车头是车厢空间,和一般轿车车头盖打开就是引擎的配置不同一般来说,前置前驱的布局,引擎和驱动轮在前轮在动力表现自然比较好,适合一般日常驾驶需求。但对跑车来说,如果採用前驱,在攻弯时,一旦驱动轮打滑,等同失去控制,因此不太採用。前驱动力还容易出现转向不足的问题,特别是剎车时重力往前移,容易出现重心不平衡,会影响

史上最复杂车系Porsche 911? 认识保时捷911懒人包

保时捷(Porsche)超过半世纪的经典是什麼?名牌迷、赛车迷一个飘过的影像几乎都是911!它是品牌历史最久的车款,还有最曲折的命名故事,1963年设计完成、1964年9月准备生产上市的「Porsche 901」,因为法国Peugeot为了统一全球的型号定名,早就先申请了X01商标,向保时捷抗议侵犯中间字母0的专利权,所以保时捷在同年11月10日将新车名字改成911。保时捷的911家族是品牌中型号最多、最难搞清楚的车系 Porsche 911是型号最多、最难搞清楚的车系,以车体形式来说,现行共