美国派克峰爬山赛PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb)赛道长度19.99公里、多达156处弯道与1,440公尺高度落差、终点线位于海拔4,000公尺以上,其艰难是汽车品牌测试实力的世界性擂台。Volkswagen的I.D. R Pikes Peak由法国籍车手Romain Dumas所驾驶,透过双电动马达、恆时四轮驱动系统、680hp最大马力,2.25秒内完成静止至100km/h加速表现,以7分57.148秒成绩缔造「派克峰国际爬山赛」创立以来之最
大势所趋 BMW為电动车砸72亿盖电池研发中心
BMW第一款电动车i3生產超过10万辆,又推出i3s性能电动车,还有2017年一上市就惊艳全场的油电跑车i8 Roadster,日前表示2025年前将推出12款纯电动车,体认到未来电动车王者将取决于电池技术,2017年11月高调宣布将投资72亿台币兴建「电池研发中心」。  佈局动作频频的BMW,除了在德国慕尼黑打造电池研发中心,还要在莱比锡打造「电池农场」,回收700个i3电池做為储电场,配合现有的4座风力发电机,避免汰换电池造成污染问题,目标是尽可能最大化利用这些电能。
拼了!Volkswagen宣告投入60亿欧元生產电动车
福斯汽车集团(Volkswagen)日前发表新款I.D. CROZZ电动跑旅概念车,宣告将投入60亿欧元、约台币2113亿研发电动车相关技术,预计在2025年前推出23款电动车型。新款I.D. CROZZ电动跑旅概念车计画于2020年量產,结合Coupé 轿跑与SUV 休旅车格设计元素,採用创新的MEB模组化电动车平台技术、搭载全新开发语音声控功能,驾乘者可透过语音遥控车门啟闭与I.D. Pilot自动驾驶模式,同时搭配4MOTION智慧驾驭系统,具备强大的地形穿越能力与高达500km之续航力表
终止拖延 特斯拉发表两款新车Tesla Semi & Roadster Sport
电动车大厂特斯拉(Tesla)因Model 3產能问题,原定9月推出品牌旗下首款电动卡车作品延期发表。台湾时间2017年11月17日由执行长Elon Musk亲自上阵介绍电动卡车Tesla Semi和第二代跑车Roadster Sport,目标是让所有「陆上运输」电动化。令人关心的续航里程攸关车价,华尔街分析师对Tesla Semi续航里程的预测值从200多~450英里左右。但这次发表续航力,单次充电荷载全满情况下,可行驶500英里(800公里),成绩颇优。特斯拉这次还发布第二代跑车Roadst
性能新血 Polestar 1傲气十足
车坛新血Polestar于2017年10月17日发表首款作品Polestar 1双门GT轿跑车,外型有Volvo Concept Coupé、S90 的影子,或许是因為Polestar原本就是Volvo的改装车部门。长4.5米的车身完全採用碳纤维打造,减轻车重又具备高刚性。因应跑车车格,车内座椅採用2+2的配置。 Polestar 1是以电力推动马达的油电混合车,其中前轴由一具2.0升四缸Drive-E汽油引擎,配合电动马达传递动力,后轴还有两组