在前一篇《十个原因告诉你為什麼大家都爱劳力士(上)》中，我们探讨了其中五个劳力士风靡世界的原因。本篇继续发力，為錶迷们揭开最后的五个谜底，让大家感受劳力士的完整魅力。     ▲劳力士总部与製錶厂的安检设施超级严密！ 6. 滴水不漏的安全保障   实际上，劳力士的安检设施十分地严格，光有一系列到位的安检还不够，劳力士还在地下楼层设有类似詹姆士．庞德的保险箱用以存放手錶。此外，劳力士总部中负责

不锈钢雕刻在沛纳海的製錶歷史中佔有非常重要的角色，从2002年开始品牌就与JAMES PURDEY & Son合作，雕刻出动物、花卉、以及充满中国风的图饰。之后蛇年开始又与义大利雕刻工匠携手打造生肖系列腕錶。2015年当时沛纳海延续经典与追溯品牌歷史起点，强调品牌与义大利之间的连结，推出Radiomir Firenze 3 Days Acciaio，腕錶设计充满义大利经典风格，与过去仅推出动物等雕刻腕錶截然不同，展现品牌全新姿态。

拥有庞大铁粉的劳力士，一路走来，始终维持着高品质与高水准！究竟劳力士有什麼魔力可以拥有这麼多死忠的追随者呢？本篇就要来探讨10件关于劳力士製錶、你不可不知道的事！   ▲904L不锈钢材质超坚硬！ 1. 使用904L不锈钢材质   劳力士的铁粉们一定知道904L不锈钢材质，不过不晓得大部分錶迷们有没有发现其他不锈钢腕錶用的都是316L不锈钢材质，而事实上劳力士一开始製錶时也是选用316L不锈钢材质，而来

百达翡丽自1839年创始以来，至今已逾177个年头，缔造无数经典表款与拍卖纪录。而检视PP旗下数量庞大的表款，究竟是哪10款改写了PP历史，甚至影响了表坛的格局呢？ ＊1932：Calatrava之初- Ref.96 1932年问世的首款Calatrava时计Ref.96，起初并未归属于任何系列，后来被以百达翡丽标志中的十字星标「卡拉卓华（Calatrava）」称之，并成为影响钟表界发展深远的作品。 Ref.96不仅是百达翡丽早期腕表的

「世界高级品CLUB」与高登鐘錶共同举办顶级腕錶品牌百达翡丽(PATEK PHILIPPE)鑑赏会。这场名為「极致工艺 传承典范」的鑑赏会于8月11日在高登鐘錶百达翡丽台北101专卖店举行。现场由高登鐘錶的专业人员带领与会贵宾们领略百达翡丽走过百餘年的高级製錶精神与极致工艺美学。 ▲高登鐘錶百达翡丽台北101专卖店是百达翡丽目前在世界上最大的经销店。 百达翡丽自1839年5月1日创立以来，便持续不断地发展着日内瓦製表业的传统工艺。作為日内瓦仅存的独立家族製錶企业，百达

近日趁着2017台北101珠宝鐘錶大赏隆重展开，IWC带来旗下一种蓝面錶大军，全面席捲中人目光。蓝色代表浩瀚的天空和深不可测的大海。这种深邃悠远的色彩散发出和谐、寧静与和平的光芒。搭载蓝色面盘的腕錶这几年来慢慢发展成一种风潮，IWC万国錶对这股设计潮流有一定的影响力，因為自1967年以来，品牌在六个腕錶系列中便已推出多款深浅各异的「蓝色面盘」錶款，至今此色调仍常见于品牌旗下作品中。 ▲IWC早在1967年开始，便已在六个腕錶系列中推出多款深浅各异的蓝色面盘錶

AUDEMARS PIGUET爱彼推出全新皇家橡树计时码錶，玫瑰金材质打造出尊荣的奢华感，搭配上棕色面盘，整体而言可以说是十分到位。   ▲全新皇家计时码錶以18K玫瑰金材质打造出不一样的辉煌。   这只皇家橡树计时码錶以18K玫瑰金材质打造41毫米的錶壳，流露出令人心动不已的奢华美感。它搭载2385自动上鍊机芯，该枚机芯由304枚零件组成，动力储存长达40小时。来看到面盘，它选用了与玫瑰金相当速配的棕色為基底，面盘上鐫

2017年是GRAND SEIKO从SEIKO独立出来的首年，所以这次GS推出的这款专业等级潜水錶搭配旗下招牌的Hi-Beat 36,000转高震频机芯，来势汹汹的宣告了GRAND SEIKO纪元的开始，定价也是令人震撼的四十万上下，就是為了表示GS的高级腕錶主张，并不能够小覷日系品牌的威力。这次所要介绍的Hi-Beat 36000专业600米潜水錶，有两种版本，限量版是SBGH257，蓝面全球限量500只；量產版是黑面金色时标的SBGH255，两种版本价差20

瑞士高级製錶基金会（FHH）歷时叁年时间，委託46名国际独立专家组成的文化理事会编撰《高级製錶白皮书》（Livre Blanc），藉由七大专业领域（研发与生產、风格与设计、歷史与传统特质、分销与售后服务、收藏家与鑑赏家、品牌形象与宣传以及培训），制定28项客观且在情况许可下可量化的区分标准，為高级製錶归类出以下四类并公佈了最新名单。 1 歷史世家：传统製表世家，拥有深厚的歷史传承。 2 现代品牌：当世品牌/世家，具有明显的现代特徵。 3 奢华品牌 ：拥有多元化產品的奢华品牌，

高级製錶之所以价值不斐，乃是由许多面向构筑而成；而在腕錶组成中占有举足轻重地位的机芯，同样也有多重标准可以评鑑其等级水准，走时的准确性自然是最基本的要求，至于硬体部分像是版路结构、擒纵微调系统⋯⋯等也是参考的标准，不过论及对机芯最直接与普遍的观察鑑赏，一般我们都会从其上的拋磨工艺作為起点。机芯零件的拋磨若以目的来分可粗略归為二类：一為实用性拋磨，像是齿轮前端齿瓣的加工就是出自减少摩擦力与强化润滑油吸附力等原因，虽不起眼但非常必要；另一种此次所要探究的主题则是以美化机芯观赏价值為前提的装饰性